17/01/2007-21:03
Поясняя свой выбор, редактор AutoWeek Датч Мэндел в комментариях не стеснялся: «Это самый сексуальный автомобиль, который мы видели на автосалоне. Он является связующим звеном между седанами Jaguar прошлого и скорого будущего».
Разработкой новой модели Jaguar шеф-дизайнер автоконцерна Ян Коллум занялся еще пять лет назад. В итоге, как пишет AutoWeek, ему, по сути, удалось создать автомобиль с чистого листа. «C-XF установил ясный и прямой курс для будущего Jaguar», – отмечают издатели.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на C-XF, – это непривычная для Jaguar огромная решетка радиатора. Однако узкие выгнутые фары продолжают напоминать о «хищной кошачьей сущности», которая является отличительной особенностью всех прошлых моделей английского концерна.
Сначала предполагалось, что C-XF будет обладать алюминиевым кузовом, но теперь от этого материала отказались в пользу обычной стали. Салон, в отличие от традиционных для Jaguar кожи и дерева, отделан алюминием и углеволокном. Под капотом установлен турбированный 4,2-литровый V8, развивающий 420 л.с. А 6-ступенчатый «автомат» способен разогнать этот автомобиль до 299 км в час.
На европейский рынок С-XF должен выехать весной следующего года и, как надеются разработчики, должен заменить модель S-Type и будет соперничать с BMW 5-й серии, Mercedes E-Class и Cadillac CTS. Правда, когда новый Jaguar пойдет в серию, то потеряет одну букву в названии и станет просто XF.
Время постановки машины на конвейер выбрано не случайно – в 2008 году на экраны выйдет очередная серия про агента 007 и по слухам, просочившихся в прессу, его новым автомобилем станет не Aston Martin (который Ford Motor к тому моменту и вовсе надеется продать), а именно С-XF.
Журнал AutoWeek выбирает лучшие автомобили Детройтского салона уже более десятилетия. Кроме самого лучшего, они объявляют самый забавный автомобиль, самый значимый автомобиль и лучший концепт-кар. В этом году в этих номинациях победили Dodge Viper, Chevrolet Volt и Ford Interceptor.
