31/01/2007-17:19
Сегодня ОАО «Балтийский завод» приступило к государственным ходовым испытаниям
атомного ледокола «50 лет Победы». В течение двух недель специалисты предприятия
испытают судно на скорость и маневренность, протестируют работу энергетических
установок и других устройств и механизмов ледокола. Из акватории Невы, где
для столь крупных судов ограничены возможности маневрирования, ледокол «50
лет Победы» вышел с помощью буксиров. В морском порту Санкт-Петербурга на
него погрузят запасы топлива, пресной и питательной воды. После чего судно
отправится своим ходом в Балтийское море. На открытой воде ледокол испытают
на скорость и маневренность. Также проверят исправность работы систем навигации
и связи, опреснительной установки, рулевого, противообледенительного и якорного
устройств и другого оборудования, которое невозможно протестировать у берега.
Испытания пройдут под наблюдением государственной комиссии. В ее состав
вошли представители Федерального агентства морского и речного транспорта,
Гостехнадзора, Федерального медико-биологического агентства, ОАО «Мурманское
морское пароходство», РНЦ «Курчатовский институт», ОАО «ЦКБ «Айсберг» и
других организаций. После окончания ходовых испытаний ледокол вернется на
Балтийский завод для официальной церемонии передачи Мурманскому морскому
пароходству. По словам пресс-службы "Балтийского завода", ледокол "50 лет
Победы" (первоначальное название – "Урал") - самый крупный атомный ледокол
в мире. Он представляет собой модернизированный проект второй серии атомных
ледоколов типа "Арктика". Длина судна составляет 159 м, ширина - 30 м, полное
водоизмещение - 25 тыс. т, скорость хода - 18 морских узлов. Максимальная
толщина льда, которую преодолевает ледокол - 2,8 м. Ледокол оснащен двумя
атомными энергетическими установками (АЭУ), которые обеспечивают двигателю
мощность 75 тыс. л.с. Команда судна - 138 человек. Во многом «50 лет Победы»
– это экспериментальный проект. На судне впервые применена новая ложкообразная
форма носовой оконечности. Как показали расчеты проектировщиков, такая конструкция
поможет с большей эффективностью взламывать ледовый покров. На ледоколе
установлена цифровая система автоматического управления нового поколения.
Модернизирован комплекс средств биологической защиты АЭУ, прошедший переосвидетельствование
в соответствии с современными требованиями Гостехнадзора. На «50 лет Победы»
создан экологический отсек, оснащенный новейшим оборудованием для сбора
и утилизации всех продуктов жизнедеятельности судна. Ледокол имеет спортивный
зал, бассейн, библиотеку, комфортабельный ресторан и музыкальный салон с
танцплощадкой для досуга команды. Финансирование достройки атомохода «50
лет Победы» в 2003-2005 гг. осуществлялось за счет средств федерального
бюджета, в 2006 и первом квартале 2007 гг. – за счет оборотных средств ОАО
«Балтийский завод» и кредитов коммерческих банков.
