10/03/2008-14:10
Властям Германии чудом удалось избежать транспортного паралича всей страны. В минувшие выходные профсоюзы, объединяющие три тысячи немецких машинистов, наконец-то, сумели договориться с руководством железной дороги о повышении оплаты труда. Это противостояние продолжалось ровно год. Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, машинистам пришлось объявить о бессрочной забастовке, что для Deutsche Bahn грозило гигантскими убытками.
«Пассажиры наконец-то могут вздохнуть спокойно», - заявил министр транспорта ФРГ Вольфганг Тифензее. Он не скрывал своей радости: этот конфликт, возникший еще в марте прошлого года, обещал стать затяжным.
Забастовка была отменена буквально в последний момент. Лишь в воскресенье вечером стало известно, что три профсоюза немецких машинистов и руководство железной дороги пришли к согласию.
С одинаковой радостью об этом и заявил глава Deutsche Bahn Хартмут Медорн, и руководитель профсоюза немецких машинистов Манфред Шелл. «Завершен тяжелейший тарифный конфликт в истории железной дороги», - сказал Медорн.
«Это стоило нам не только пота, но денег, но все наконец-то позади, - добавил Шелл, - Мы убеждены, что новый договор – это хорошая основа на будущее». Deutsche Bahn называет перемирие «долгосрочным». Профсоюз GDL признает, что мир продлится, как минимум, до 2014 года.
Руководство железной дороги отозвало и судебный иск, в минувшую пятницу поданный во Франкфурте на один из профсоюзов.
«Почему этого не случилось раньше? – задается в понедельник вопросом газета Leipziger Volkszeinung, - Этот упрек в равной степени адресован обеим сторонам».
Согласно новому договору, машинисты в скором будущем будут получать на 11% больше.
В понедельник почти все поезда начали ходить по расписанию. Без затруднений все же не обошлось: руководство Deutsche Bahn не сумело в спешном порядке заменить обычным расписанием экстренное, подготовленное на случай забастовки.
Это коснулось, главным образом, поездов дальнего следования: минувшей ночью на северо-западе страны был отменен каждый второй поезд. В Штутгарте оказалось частично заблокировано пригородное сообщение. В Мангейме в понедельник утром электрички курсировали в режиме «один раз в час».
Близка к нормальной и ситуация в Берлине, где уже шестой день бастуют работники городского общественного транспорта. С начала прошлой недели там не работает метро, автобусное и трамвайное сообщение.
Дорожная полиция сообщает, что транспортного хаоса, которого опасались власти, в немецкой столице в понедельник не возникло: на дорогах заметно больше машин, а электрички, которые принадлежат Deutsche Bahn, ходят по расписанию.
Как долго продлится эта забастовка, пока неясно: стороны не договорились даже о встрече, на которой они могли бы высказать свои предложения. Профсоюзы добиваются повышения зарплаты для сотрудников общественных служб до 12%. Это вполовину больше того, что работодатели готовы предложить в ближайшие два года. Представитель профсоюза ver.di заявил даже об «осложнении ситуации».
На прошлой неделе серьезными перебоями работал общественный транспорт в крупных городах Германии. Были отменены также сотни рейсов в крупнейших аэропортах страны. В том числе в Мюнхене, Гамбурге, Штутгарте и Дюссельдорфе. Тогда на четыре часа приостановили работу и около 2000 сотрудников международного аэропорта во Франкфурте.
Между тем, в понедельник стало известно о готовящейся забастовке работников почты, которые добиваются повышения зарплаты на 7%. Переговоры должны начаться в середине марта. Руководство Post AG поспешило заверить, что готово выслушать предложения профсоюзных лидеров.
