Итак  слухи переросли в официальное заявление АвтоВАЗа, он как всегда “оригинален”. Но так ли это плохо в данном случае,  а дело вот в чем, присмотревшись к  своему детищу Lada XRAY АвтоВАз решил его доделать. Что тут скажешь  эксперты в один голос об этом говорили еще пол года тому назад и вот случилось, достучались до разума, а может и до конструкторов.

И дело не в доработках узлов и агрегатов,  а дело больше в эстетике внешнего вида и мировым тенденциям развития автопрома. Прямо скажем на странноватый вид имеет паркетник коим себя считает Lada XRAY на базовых маленьких колесиках, такое впечатление, что АвтоВАЗ подрос, а Lada XRAY осталась в коротких штанишках. Не смогли додумать сами, есть же где спросить про колеса .

Что же в конкретном случае повлияло на решение российского гиганта не известно, но вот случилось, Олег Грунинков отец и мать всего семейства Lada XRAY услышал конструктивную критику и с готовностью принялся за работу над ошибками. А сделать предстоит вроде бы пустяк, на первый взгляд, установить колесные диски большего размера, что  сразу преобразить их него новичка. Вот только тут Lada XRAY наступает на грабли бюрократии и проволочек с ними связанными, но это ни чего не в первой, справятся.

Казалось бы почему сразу не сделать так как надо? А вопрос упирается в финансы, ведь новые колеса увеличат стоимость авто, а оно и так будет не из ряда “доступно  каждому”. Но тут как говориться придется раскошелится. Так что господам любителям поддержать российского производителя, придется поддерживать свои штаны после покупки сего дива. Но конечно по большому случаю подождем и увидим, что получиться. На пример на украинском рынке отечественных авто венцом творения можно считать “Таврию”. Красивое слово паршивое дело.

А тут за основу взят француз, да и напичкали его прилично в дорогих версиях будут даже фронтальные подушки, абс и другие современные примочки,  чем ни люкс модель на российских просторах?