Если вы вдруг попали в ДТП не стоит впадать в панику, а лучше обеспечьте себя свидетелями и сделайте приблизительную схему происшествия. Количество автотранспорта на наших дорогах неудержимо растет, а вместе с этим растет и аварийность. Причем постоянно увеличивающаяся доля дорогих авто стимулирует многих водителей ездить аккуратно. Ведь при неосторожном вождении есть риск "въехать в большие деньги". По этой же причине имеет смысл разобраться в правовых нюансах регистрации дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
Став участником ДТП, важно не давать волю эмоциям, а незамедлительно обеспечить свою сторону свидетельскими показаниями. Особенно это касается случаев проезда перекрестков на сигналы светофора. Поскольку подтвердить вашу правоту в такой ситуации могут лишь свидетели. Причем в качестве таковых могут выступать не только пешеходы-очевидцы и ваши пассажиры, но и водители находящихся рядом автомобилей.
Поэтому если в происшествии нет пострадавших, требующих медицинской помощи, следует сразу записать адреса и телефоны очевидцев, либо номера машин, по которым впоследствии можно будет разыскать владельцев. Следует помнить, что правила дорожного движения (ПДД) запрещают водителю оставлять место ДТП. В противном случае к нему может быть применено административное взыскание - штраф в размере до 170 грн. или лишение водительских прав сроком до 3-х лет (ст. 122-2 КоАП). Согласно п. 2.10 ПДД, став участником ДТП, водителю надлежит:
а) немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия;
б) включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки;
в) не перемещать транспортное средство и предметы, которые имеют причастность к происшествию;
г) информировать о дорожно-транспортном происшествии орган милиции;
д) принять все возможные меры для сохранности следов происшествия (оградить их и организовать объезд места ДТП).
Однако, как у нас водится, из каждого правила есть исключение. Так, п. 2.11 ПДД позволяет водителям покинуть место ДТП, если нет потерпевших, не причинен ущерб третьим лицам, а транспортные средства могут безопасно двигаться. При этом водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств совершенного) должны прибыть к ближайшему посту Госавтоинспекции (ГАИ) или в подразделение милиции для оформления соответствующих материалов, предварительно составив схему ДТП и подписав ее.
При этом не следует реагировать на уговоры виновника не регистрировать ДТП, а "все решить по-мирному". Пойдя по такому пути, в дальнейшем вы лишите себя всей доказательной базы вины другого участника происшествия, если он откажется компенсировать ущерб. Это касается и того случая, если вы станете жертвой "автомобильной подставы". Увидев ваше четкое намерение зафиксировать ДТП и вызвать ГАИ, любители такого заработка поспешат удалиться.
После того как предприняты вышеописанные действия, нужно приступить к составлению схемы ДТП и ее описанию. Желательно сохранять все следы повреждения автомобилей и их элементы на месте происшествия, так как они помогут при составлении схемы и обязательно должны быть учтены. Полноте описания схемы ДТП следует уделить особое внимание, именно на нее будут опираться работники ГАИ и эксперты-автотехники, составляя протокол и принимая решение о виновности водителя в происшедшем.
Пояснения участников и свидетелей нужно излагать очень подробно, уделяя внимания обстоятельствам, возникшим до момента происшествия. Если есть основания полагать, что одной из причин ДТП были неблагоприятные дорожные условия (замерзшая лужа, дорожный знак, скрытый зарослями) или дефекты дорожного покрытия (яма, открытый люк), требуйте, чтобы был составлен акт осмотра дорожных условий. Это даст возможность выдвинуть претензии к дорожным службам и избежать несправедливого обвинения.
president.org
