Независимая европейская организация EuroNCAP, оценивающая безопасность автомобилей, и ее японские и американские коллеги опубликовали рейтинги безопасности автомобилей, появившихся на рынке в этом году. За 2006 год эта компания намеренно разбила около 25-30 транспортных средств.

Не щадили железных коней и американцы, проверяя их склонность к переворачиванию. Каждая организация оценивает безопасность по-своему, причем следует учитывать, что разбивают машины, преимущественно оснащенные максимальным количеством подушек и других систем безопасности, которых в базовой комплектации вполне может и не быть.

Из всех “разбитых” автомобилей, вышедших на рынок в этом году, EuroNCAP выше всех оценила Peugeot 207, Opel Corsa, Citroen C6, Lexus IS, Peugeot 407 Coupe, Ford S-MAX и Skoda Roomster. Наиболее безопасным для пешехода оказался Citroen C6, тогда как серьезными увечьями грозит Land Rover Discovery III, Hyundai Tucson и почти всесемейство Fiat: Croma, Panda и Doblo. Fiat Panda оказался самым небезопасным из всего списка по сумме баллов вместе Fiat Doblo.

Страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute of Highway Safety, IIHS) выпустил в этом году очередные результаты своих собственных фронтальных и боковых крэш-тестов. Победителями в своих категориях стали: Audi A6, Audi A4, Saab 9-3, Volvo XC90, Acura MDX и Honda CR-V.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) проверяла все классы автомобилей на опасность опрокидывания. Из всех пассажирских автомобилей безопаснее всего водитель может себя чувствовать в Mazda RX8. На один процент от лидера отстает BMW Z4 Roadster. Неплохие результаты также продемонстрировали Audi TT, Nissan 350Z и Chrysler Crossfire.

В итоге выяснилось, что приземистые спортивные купе обладают наилучшей управляемостью и хорошо держат дорогу. Отставая всего на 2% за ними следует Ford Fusion. Замыкает список Subaru Forester и Ford Focus Hatchback.