Сегодня власти Сингапура анонсировали не совсем обычный правительственный
грант - чиновники предлагают деньги всем, кто создаст робота, который сможет
патрулировать улицы города, пресекать преступления и выполнять различные
задачи по поиску тех или иных объектов. Сингапурское агентство технологий
и оборонных научных разработок DSTA (Defence Science and Technology Agency)
готово выделить миллион сингапурских долларов (около 20 миллионов рублей)
разработчикам, предоставившим разработки в области робототехники, которые
будут удовлетворять поставленным задачам и которые можно будет реализовать
на практике в ближайшее время. В DSTA говорят, что к конкурсу TechX Challenge
приглашаются все - индивидуальные разработчики, компании или институты.
Более того, в DSTA говорят, что готовы принять заявки даже от иностранных
разработчиков. Известно, что конкурс будет состоять из нескольких этапов,
на протяжении которых предложенные разработки рассмотрят как руководство
DSTA, так и международные эксперты. Срок проведения конкурса с 24 января
2007 года по 1 августа 2008 года. Ожидается, что победитель определится
еще в мае-апреле 2008 года, а на протяжении оставшихся трех месяцев проект
будут прорабатывать и согласовывать. "Роботу будет необходимо функционировать
в городских условиях, а это совсем нетривиальная задача. На сегодня в мире
есть несколько похожих наработок, по большей части американские и они, как
правило, испытываются в Ираке, на Ближнем Востоке и в других горячих точках,
где применение такого рода техники оправдано", - говорит Ричард Лим, руководитель
DSTA. На сегодня ученые разрабатывают механизмы, способные работать в городах,
однако все они так или иначе постоянно управляются операторами, дополняет
Лим. В планах DTSA - создание полностью автономного робота, который будет
свободно ориентироваться и перемещаться как на улицах, так и внутри зданий,
причем делать это он должен с той же скоростью, что и люди. "Робот должен
уметь пользоваться ступеньками, лифтами. Также он не должен всецело полагаться
на систему спутникового позиционирования, так как она может не работать
в некоторых зданиях", - поясняет Лим. По словам инженеров, для полной автономности
машины ей необходимо обладать способностью четко различать объекты и запоминать
их. По мнению Роберта Ричардсона из Университета Манчестера (Великобритания),
большинство функций, возлагаемых на машину, сегодня уже вполне возможно
реализовать, например при помощи 3D-карт городов, однако есть и некоторые
сложные моменты, такие как обеспечение правопорядка, так как это очень многосторонняя
и неоднозначная функция. Также Ричардсон говорит, что разработчики могут
столкнуться с рядом сложностей даже при реализации базовых функций. "Как
роботу понять на какую кнопку надо нажать на лифте, ведь в каждом здании
различные лифты? Или как машине понять на каком этаже она сейчас находится?
Это очень непросто", - говорит он. Вместе с тем, ряд инженеров, работающих
в оборонных сферах, говорят, что создание подобных "роботов-полицейских"
было бы оправдано, так как они смогут нести службу 24 часа в сутки, не испытывая
при этом усталости, а в случае возникновения ЧП не потребуется отправлять
на опасные участки людей.