В киевских парках готовятся к открытию сезона. На этой неделе все столичные аттракционы должна проверить специальная комиссия. От ее решения зависит, запустят ли карусели, остановят на капремонт, или вообще отправят на металлолом.

Эти кадры были сняты в январе прошлого года, в Запорожье. Трагедия, которая произошла тогда на американских горках, не оставила равнодушным никого. Одна из кабинок оторвалась от платформы и упала с двухметровой высоты. Погиб пятилетний мальчик. Его мать на всю жизнь осталась инвалидом. Еще два человека получили тяжелые травмы.

Официальной статистики несчастных случаев на аттракционах нет, но с каждым годом в прессе все чаще звучат выражения "карусели-убийцы", "смертельные аттракционы".

Проверять луна-парки теперь будут по всей строгости закона. У инспекторов госнадзора появились новые правила. Передвижные аттракционы, если они не будут отвечать новым требованиям, обещают не пропустить в страну. Стационарные подвергнут тройной проверке.

По советским меркам - через 10 лет карусели нужно ремонтировать, а то и вовсе отправлять на металлолом. В Украине они работают по 30 лет и больше. До первого ЧП.

3 года назад в одном из московских парков после катания на точно таком же "Сюрпризе" калеками остались 16 человек. Ельский завод-производитель разослал срочные депеши - законсервировать аттракционы. В Гидропарке таких каруселей - больше десятка. Лодочки, ромашки, сюрпризы.

Установить новые аттракционы решили в 2003 году. Закупили в Италии 13 комплексов. Среди них - американские горки, те самые, ставшие причиной трагедии в Запорожье. В киевском Гидропарке в вагончиках уплотнили дно, сотни раз проверили крепежи, зажимы и, в конце концов, получили добро на запуск от гостехнадзора. Хотя сам инспектор призывает к ежедневному контролю. На всякий случай.

По новым правилам даже эта детская карусель - повышенной опасности. Гидравлика, плюс предельная высота.

Утро механика Александра начинается с контрольного осмотра. К пуску аттракционов он относится как к старту космического корабля. Тщательно проверяет все системы.

После этого прогон без пассажиров. И так - все карусели.

Головной болью контролеров остаются передвижные луна-парки. Как правило, чешский сэконд-хэнд. Правдами-неправдами их, все-таки, завозят в страну, устанавливают в небольших городках, а если замечают интерес со стороны проверяющих органов - моментально сворачивают. В этом случае инспекторы дают только один совет - обходить луна-парки десятой дорогой.