Причиной техногенной катастрофы в Львовской области, где перевернулись цистерны с желтым фосфором, принадлежащие АО «Казфосфат», стало нарушение технологии производства путевых ремонтных работ, говорится в сообщении пресс-службы компании «Железные дороги Казахстана».

По информации пресс-службы, представители компании «Железные дороги Казахстана» провели детальное обследование места аварии, осмотрели состояние верхнего строения пути, подвижного состава. Установлено, что в день схода производились путевые работы по проведению среднего ремонта пути с применением путевых машин тяжелого типа, пишет ForUm.

«После окончания работ по состоянию пути было выдано ограничение скорости движения поездов до 60 километров в час, и при этом место схода явилось «опасным местом» и было ограждено соответствующими путевыми сигналами», - отмечается в сообщении.

По данным компании, температура воздуха в момент проведения ремонтных работ была более +30 градусов, соответственно, температура рельсов - более +50. При том, что работа путевых машин разрешена при температуре рельса не более +43 градусов.