Социалисты на ведущие должности в министерствах и администрациях всех уровней, решением политсовета ставят кумовьев партийных лидеров. Яркий пример тому – деяния нынешнего пока еще министра транспорта и связи Николая Рудьковского, который больше года проводит подобную порочную кадровую политику. О том, что пан министр-социалист рассаживает своих людей на финансовые потоки, неоднократно писали отечественные СМИ. Но видимо, у чиновника есть противоядие от силы пера, и чихать он хотел на факты журналистских расследований и разоблачающие заявления оппонентов.

Еще жив в памяти всеукраинский скандал, когда в феврале Рудьковский попытался уволить начальника Одесского морского торгового порта - Героя Украины Николая Павлюка, который возглавлял предприятие около 9 лет. Но только благодаря возмущениям трудового коллектива, и впоследствии личному вмешательству Януковича, удалось предотвратить восседание в кресле «человечка Рудьковского».

Сразу после прихода Николая Рудьковского на должность министра, в среде транспортников никто не сомневался, что ключевой темой для молодого чиновника станут именно порты. И дело не только в многомиллионных барышах, которые сулит контроль над этими государственными предприятиями.

Как известно, группа социалистов имеет прямое отношение к ввозу на территорию Украины всевозможных товаров, в частности, мяса и мясопродуктов. Ну, а проходит нелегальная продукция, по слухам, именно через Одесский порт. Но история об Одесском порте, как и скандал уже международного масштаба касательно выдачи виз туркменским оппозиционерам, уходят в прошлое.

Но, зализав раны от издевок и критики, Рудьковский опять жаждет скандала. Только за последние месяцы на руководящие должности в структуры Минтранса назначены (по решению политсовета СПУ) 12 (!) социалистов. В частности, заместителями руководителя ГП «Служба международных автомобильных перевозок» (СМАП) назначены двое 25-летних социалистов из одного закарпатского села.

Также в поле зрения министра-социалиста оказалось Государственное предприятие «Киевпассервис», которое непосредственно подчиняется Минтрансу. Решением политсовета СПУ руководителем «Киевпассервис» назначен некий Ратушный Николай Данилович, кум уже другого министра- социалиста - Станислава Николаенко. Фактически этот руководитель ставится для продажи недвижимости , принадлежащей «Киевпассервису», а именно Киевского Центрального автовокзала и 23-х станций. Эти объекты будут снесены, а их территория использована для застройки офисными и жилыми зданиями. Таким образом будет разрушена вся автотранспортная структура Киева, которая и так находится в плачевном состоянии.

А каким это состояние может быть, когда Рудьковский только тем и занимается, что рассаживает своих людей на финансовые потоки? Ему бы, как настоящему социалисту, за которого он себя выдает, заботиться, в первую очередь, о социальных проблемах трудовых коллективов. Так нет, тянет его к проклятым деньгам, как воздух они ему необходимы… И необходимым, понятное дело, не для униженных и оскорбленных.

Не случайно Рудьковский активизировался в преддверии выборов. После такого беспредела Минтранса, наверняка, последует взрыв недовольства политически активных автоперевозчиков. И вся ответственность ляжет на Кабмин! И тут же Рудьковский забудет, как пресмыкался, чтобы его после череды скандалов самого не вышибли из кресла министров… Как бегал по Майдану, организовывая митинги коалиции, вместо того, чтобы заниматься проблемами транспорта… Видимо, понимает, что в новом правительстве ему места уж точно не видать, поэтому надо хоть на последок «капусткой» подзапастись.