Компания Lufthansa Berlin Stiftung планирует восстановить пассажирский авиалайнер 1950-х годов Lockheed L-1649 Starliner и вновь поднять известный самолет в воздух, сообщает Flight Global. Три старинных самолета этой модели выставляются на аукционах по продаже имущества компаний-банкротов в США.
Один из этих самолетов в настоящее время принадлежит американскому энтузиасту истории авиации Морису Ранди. Ему удалось выполнить кропотливую работу по восстановлению самолету, и в 2001 году он смог самостоятельно совершить 30-минутный перелет во Флориду. Однако ресурсов энтузиаста для полноценного восстановления четырехмоторного авиалайнера уже недостаточно. Стоимость выставленных на аукционные торги самолетов - 225 тысяч долларов за штуку.
Самолет Lockheed L-1649 Starliner, считающийся поклонниками выдающимся самолетом в истории авиации, впервые поднялся в воздух 11 октября 1956 года. Он явился развитием самолета L-1049 Super Constellation 1950 года, а тот, в свою очередь - пассажирских самолетов L-049 (1943), L-649 (1946) и L-749 (1947).
Самолеты с четырьмя поршневыми двигателями выделялись характерным трехкилевым хвостовым оперением и обтекаемыми формами фюзеляжа, напоминающими очертания тела дельфина. На них были реализованы технические новинки своего времени - герметичный пассажирский салон, противообледенительная система, гидроусилители.
L-1649 известен рядом рекордов 29 сентября 1957 года он совершил беспосадочный перелет из Лос-Анджелеса в Лондон продолжительностью 18 часов 32 минуты. 1-2 октября 1957 года был поставлен рекорд продолжительности беспосадочного полета пассажирского самолета, сохраняющийся доныне - при перелете из Сан-Франциско в Лондон самолет непрерывно находился в воздухе на протяжении 23 часов и 19 минут.
Компания Lufthansa Berlin Stiftung уже имеет опыт эксплуатации пассажирских ретросамолетов - ее 16-местный Junkers 52 1936 года выпуска в 2007 году перевез 8 тысяч туристов. Стоимость 20-минутного полета на Ju 52 составляет 99 евро, 60-минутного - 259 евро.
