— Насколько сильно за последнее время упали продажи автомобилей?— Ноябрь 2008 года стал первым месяцем за последние несколько лет, когда продажи автомобилей иностранного производства в России снизились. Однако в течение 10 предыдущих месяцев рынок активно рос, и тенденции ноября и декабря не окажут существенного влияния на общий итог уходящего года. А это — рост на 25—30% по сравнению с 2007 годом. Группа компаний Genser все последние годы росла темпами, опережающими среднестатистические. Вот и на фоне всеобщего спада в ноябре мы остались в плюсе, продав на 5% больше машин, чем за аналогичный период 2007 года.
— Какие шаги предпринимает ваша компания, чтобы защитить свой бизнес в это сложное время?
— В соответствии с условиями дилерских соглашений мы обязаны придерживаться ценовой политики производителей. Сейчас большинство из них предлагают выгодные маркетинговые программы — хорошие подарки и неплохие скидки при покупке автомобилей.
— Действуют ли при продаже автомобилей кредитные линии? Удается сотрудничать с банками?
— Большинство универсальных банков повысили ставки кредитования и ужесточили требования к заемщикам. Поэтому доля продаж автомобилей в кредит снизилась. Однако пока действуют специальные программы производителей — Nissan Finance, Infiniti Finance, Ford Credit, — предлагающие уникальные на сегодняшний день условия кредитования по минимальным ставкам. Мы совместно с ЗАО «АБ «Газпромбанк» разработали и предлагаем клиентам собственную программу кредитования покупки автомобилей марки Ford — в рублях и на весьма выгодных условиях.
Не надо забывать, что падение спроса вызвано снижением покупательной способности россиян, и в этот момент повышать тарифы (а значит, и цены) достаточно странно. Я бы подождал январь-февраль, присмотрелся бы к мировому рынку и уже потом начинал какие-то действия. Тем более что тарифное регулирование сегодня уже не играет самостоятельной роли — изменение курса валют может мгновенно нивелировать всю тарифную политику
Читать дальше— Будут ли в связи с кризисом автомобили дешеветь? — Пока трудно делать какие-либо прогнозы, так как нынешний кризис масштабен и носит общемировой характер. Сейчас никто не в силах предположить с достаточной степенью вероятности, как будет развиваться ситуация. На данный момент Америка и страны Европы пострадали от последствий кризиса больше, чем Россия. Там продажи упали катастрофически. И производители, с которыми мы работаем, скорее всего, пойдут по пути сокращения производства. Еще один специфический момент — введение в нашей стране новых таможенных пошлин на подержанные и новые автомобили. Исходя из этих предпосылок, а также неизбежной инфляции, можно сказать, что автомобили у нас вряд ли будут дешеветь.
— Ваши планы на 2009—2010 годы?
— Мы разработали три плана на 2009 год: оптимистичный, реалистичный и пессимистичный. По оптимистичному прогнозу, наши продажи вырастут на 5%, по реалистичному — упадут на 5%. Пессимистичный прогноз предполагает спад продаж новых автомобилей иностранного производства примерно на 20%. О планах на 2010 год сегодня говорить преждевременно.
Беседу вела Елена Владимирова
