Два члена экипажа вертолета Ми-2 и два сотрудника нефтяной компании, совершавших облет нефтепровода под Нефтеюганском, погибли в результате авиакатастрофы, произошедшей в понедельник. Ранее сообщалось о том, что вертолет совершил жесткую посадку, но все находившиеся на его борту люди живы. Прибывшие на место трагедии на снегоходах спасатели обнаружили на месте крушения тела четырех человек.
«В 21.00 по московскому времени в понедельник прибывшими на снегоходах на место спасателями и медиками было установлено, что поступившая ранее информация о том, что вертолет совершил жесткую посадку, не подтвердилась, – приводит агентство «Интерфакс» слова руководителя Уральского регионального центра МЧС РФ Александра Сорокалетовских. – Вертолет разбился. На месте катастрофы обнаружены тела четырех погибших человек: двух членов экипажа и двух пассажиров».
На борту вертолета находились два члена экипажа и два наблюдателя нефтяной компании, которые выполняли полет по осмотру трубопровода.
Спасатель отметил, что в поисково-спасательных мероприятиях принимали участие 87 человек, два вертолета и 19 единиц техники, в том числе снегоходы.
В авиакомпании «Конверс Авиа», к авиапарку которой принадлежал потерпевший крушение Ми-2, от комментариев отказались. «Извините, я сейчас очень занят и, по всей видимости, буду еще долго очень сильно занят», – приводит издание «Коммерсантъ» слова заместителя гендиректора по организации летной работы ЗАО «Конверс Авиа» Александра Шилова.
Тверская авиакомпания «Конверс Авиа», авиапарк которой составляет 26 вертолетов (11 Ми-8 и 15 Ми-2), является одним из крупнейших в России эксплуататоров вертолетов гражданского назначения. Основным заказчиком для этого перевозчика являются объекты топливно-энергетического комплекса России в Северо-Западном и Центральном регионах, а также в Ханты-Мансийский автономном округе, где «Конверс Авиа» имеет постоянный вертодром и линейную станция в поселке Пойково под Нефтеюганском (Томская область) для проведения необходимого по регламенту ТО вертолетов.
Кроме того, на протяжении нескольких лет вертолеты компании осуществляют авиационное обеспечение ледоколов мурманского морского пароходства в водах Северного Ледовитого океана (Земля Франца-Иосифа, Шпицберген, Северный полюс). Крушение вертолета Ми-2 – первый серьезный инцидент в истории этой авиакомпании.
Как уже писала газета ВЗГЛЯД, легкий вертолет Ми-2, принадлежащий ЗАО «Конверс-Авиа», пропал в Ханты-Мансийском округе в понедельник после полудня. Через несколько часов в дежурную часть Главного управления МЧС РФ по Ханты-Мансийскому автономному округу поступило сообщение о падении Ми-2 в Нефтеюганском районе.
«Авиакатастрофа произошла в районе реки Юганская Обь в 15.36 по местному времени (13.36 по московскому). Вертолет упал в пяти километрах от федеральной трассы Ханты-Мансийск – Тюмень, недалеко от нефтяного куста Огненка (месторождения ЦДНТ-16)», – рассказал РИА «Новости» сотрудник пресс-службы Главного управления (ГУ) МЧС РФ по ХМАО.
Тогда поступили сообщения о том, что информацию о падении передали сами члены экипажа.
«Экипаж вертолета по рации вышел на связь с производственно-диспетчерской службой полетов Сургута и сообщил о жесткой посадке и отсутствии погибших на борту», – приводит агентство слова сотрудника пресс-службы МЧС. По его словам, упавший вертолет был обнаружен с воздуха двумя машинами Ми-8, вылетевшими из Сургута и Ханты-Мансийска для участия в поисковой операции.
«По предварительным данным, корпус вертолета серьезно не пострадал, он лежит на боку в глубоком снегу. В настоящее время специалисты Центра медицины катастроф ждут подхода снегоходной техники, чтобы добраться до места падения вертолета и эвакуировать людей», – передает «Интерфакс» слова источника в ГУ МЧС РФ по ХМАО.
