В Петербурге во вторник обсуждали транспортную инфраструктуру. Власти сообщили, что финансирование транспортной отрасли в этом году не только не уменьшится, но и вырастет. Премьер Владимир Путин пообещал выделить дополнительные деньги РЖД, авиационной отрасли и помочь со строительством дорог в Петербурге. В ответ питерские чиновники утвердили схему развития дорожной сети города до 2015 года. Оказалось, что власти хотят закрыть на реконструкцию самый знаменитый мост - Дворцовый.
Приехав на малую родину, Владимир Путин сразу же во главе внушительной правительственной делегации проследовал к одной из главных строек Петербурга, да и всего Северо-запада - Западному скоростному диаметру (это дорога, огибающая город со стороны Финского залива).
Премьер пообещал ЗСД как моральную, так и материальную поддержку. А именно – 20,6 млрд рублей.
«Сегодня мною будет подписано постановление о выделении 20,6 млрд рублей из федерального бюджета на продолжение строительства Западного скоростного диаметра в 2009-2010 годах, при условии, что администрация города найдет возможность вложить в этот проект еще 6,6 млрд собственных средств», - заявил Владимир Путин. 6 млрд федеральный бюджет даст этой стройке века в 2009 году, еще 14,6 млрд - в 2010-м, городской бюджет выделит 3,1 и 3,6 млрд рублей соответственно.
После работы на свежем воздухе Путин и чиновники, отвечающие за транспортный блок, отправились в помещение – на совещание по модернизации транспортной системы России. Здесь премьер сделал несколько важных заявлений, касающихся дорог уже не Петербурга, но всей страны.
Главная новость – инвестиции в транспортную отрасль будут серьезно увеличены, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
«В этом году, несмотря на все сложности, мы все-таки не сокращаем, а увеличиваем ассигнования на развитие транспортной системы. Рассматриваем такой подход в качестве одной из важнейших антикризисных мер, которые позволят не только создать дополнительные рабочие места, но и заложить инфраструктурный фундамент посткризисного развития российской экономики», - заявил Путин.
Общие инвестиции в транспортную отрасль России в 2009 году составят порядка 550 млрд рублей. Из них на строительство и капитальный ремонт автодорог направят 312 млрд. По сравнению с прошлым годом объем инвестиций в транспорт увеличивается более, чем на 100 млрд рублей.
Скорее всего деньги будут выделены и другим регионам. «Многие депутаты и представители регионов выступают с предложением увеличить в новом варианте бюджета на 2009 год финансирование дорожного хозяйства в регионах. Да, это возможно», - отметил Путин.
На совещании в Петербурге были определены приоритеты развития для всех видов транспорта: авиации, железных дорог и автомобилей. Что касается авиационной отрасли, то деньги федерального бюджета пойдут прежде всего на завершение строительства объектов аэродромной инфраструктуры в Сочи, Ростове-на-Дону, Геленджике, Хатанге и ряде других городов. Будет завершено проектирование нового аэропорта в Иркутске.
Финансирование получат участки федеральной трассы М-10 «Россия», Кольцевая автодорога в Петербурге и дорога в обход Сочи. Среди приоритетов портового хозяйства - ввод в строй большой автомобильного и железнодорожного паромного комплекса в порте Усть-Луга в Ленинградской области.
Не останутся без господдержки и железные дороги - премьер пообещал выделить РЖД 100 млрд рублей, передает «Интерфакс».
«Для компенсации выпадающих доходов в уставной капитал РЖД будет направлено 50 млрд рублей, - объяснил Путин. - Но, конечно, нужно прямо сказать, что потребности компании в инвестиционных ресурсах намного больше, чем она сегодня объективно располагает, даже с учетом всех мер. Поэтому мы должны обсудить дополнительные предложения. Речь идет о сумме порядка 100 млрд рублей, в первую очередь на обновление подвижного состава».
Пока премьер-министр решал транспортные проблемы всей страны, власти Петербурга на традиционном вторничном заседании городского правительства обсудили и утвердили схему развития дорожной сети города до 2015 года.
Планируется за шесть лет увеличить протяженность улиц и дорог с нынешних 3150 километров до 3630 – то есть почти на 500 километров. Значительная часть из них составят магистрали скоростного и непрерывного движения. Движение в городе будет концентрироваться вокруг «опорных» магистралей, две из которых – это КАД и ЗСД – уже строятся, три будут спроектированы в ближайшие годы. К 2015 году в Питере планируется построить 75 транспортных развязок, 34 моста и тоннеля, 6 новых переправ через Неву.
Решено закрыть на ремонт, и как можно скорее, самый знаменитый мост города – Дворцовый. По признанию чиновников, он находится едва ли не в аварийном состоянии. Правда, чтобы его закрыть, потребуется построить временный мост-дублер. Этот проект сейчас разрабатывается, поэтому точные сроки закрытия Дворцового пока не называются.
