Разговор с отечественными депутатами приглашенный в среду в Госдуму министр промышленности и торговли Виктор Христенко начал с извинений за спам. Дальше прозвучали вещи не менее необычные. Чиновник пообещал «встроить» АвтоВАЗ в «центр компетенций огромной цепочки». Поведал, что бизнес согласен производить жизненно важные лекарства, но разработку инновационных препаратов придется финансировать государству. В среду в Госдуме принимали министра промышленности и торговли Виктора Христенко. Глава торгового ведомства не столь горячо «любим» депутатами, как его коллега из финансового сектора Алексей Кудрин, посему разговор министра с парламентариями получился спокойным и лаконичным. Правда, начал беседу с законотворцами Виктор Христенко весьма необычно. Он извинился за... спам.

Дело в том, что по новой процедуре подготовки «правительственных часов» законодатели могут заранее передать свои вопросы министру, которого ждут в гости. Это позволяет чиновнику подготовиться к грядущей встрече и вести с парламентариями диалог не обо всем, а о конкретном. Команда Христенко пошла дальше. И на все депутатские вопросы подготовила развернутые ответы, которые разошлись по электронным адресам парламентариев.

«Не сочтите это за спам», - попросил за коллег Христенко и принялся зачитывать основные тезисы полученных парламентариями чиновничьих писем.

В целом картина оказалась не очень радостной, хотя министр предпочел ее назвать «непривычной».

«Если за последние 5 лет рост в промышленности составлял 5%-7%, то общий объем произведенной продукции в 2009 составил 0,9%», - поведал собравшимся глава Минпрома.

По его словам, «минус» в обрабатывающей промышленности достиг 16%. И в целом спад в отечественной промышленности находится на среднеевропейском уровне. Так что все «риски внешнего характера» были, есть и будут актуальны. Однако повод для оптимизма имеется. Радиоэлектроника, авиа- и судостроение в минувшем году «выросли», в том числе, за счет поддержки государства.

Христенко подчеркнул, что отлично зарекомендовали себя «бюджетные субсидии». Они, а также меры «таможенного и налогового администрирования» предпринимались не для того, чтобы «предприятия остались на плаву», а дополняли еще докризисные решения по развитию отрасли. Причем, субсидии, в основном, ушли на оплату процентов и частичное погашение кредитов.

При упоминании о деньгах депутаты оживились, а Христенко, тем временем, продолжил рассказывать, что экспортерам в прошлом году досталось больше 9 млрд. казенных руб., легкой промышленности - 350 млн. руб., лесной сфере - 325 млн. руб. Не обошла матпомощь и российских автопроизводителей.

Как рассказал глава Минпрома, благодаря выдаче льготных кредитов на покупку отечественных машин и другим мерам господдержки, среди проданных в прошлом году легковушек 52% оказались российскими. А парк свежекупленных коммерческих авто на 79% «наш».

«Если бы не эти меры, российских машин продавалось бы в 2 раза меньше», - поведал Виктор Христенко.

И останавливаться на достигнутом чиновники не намерены.

Пока владельцы иномарок утверждают, что хороший автомобиль «ТАЗом с гвоздями» не назовут, а гуманисты напоминают о тысячах тольяттинцев, которых после закрытия АвтоВАЗа занять будет просто нечем, правительство твердо намерено поставить российский автопром на ноги и сделать его полноправным игроком на рынке, «встраивая наших производителей в международные альянсы». При этом АвтоВАЗ, по мнению чиновников, должен превратиться в «центр компетенций огромной цепочки».

В нынешнем году на госзакупки российских машин будет выделено 20 млрд. руб. Кроме того, с 1 марта по 1 ноября будет работать пилотная программа утилизации отечественных легковушек, старше 10 лет.

Окончательно поднимется с колен отечественная автоотрасль, по задумке чиновников, к 2013 году. К этому моменту в стране будет продаваться 3,2-3,4 млн. российских машин. А в 2020 году число отечественных автопокупок должно вырасти до 3,6 млн. экземпляров.

Однако депутаты автопромом, видимо, переболели еще в прошлом году, поэтому их больше интересовали иные отрасли промышленности.

«У нас «Булава» не летает! В чем причина?», - задал министру прямой вопрос коммунист Анатолий Локоть.

Христенко честно ответил, что за «Булаву» ответственен «Роскосмос», поэтому о судьбе этой ракеты лучше спросить там. А вот наши ПВО, которые по заказу Минобороны делают на заводах, подведомственных Минпрому, «пользуются спросом даже большим», чем может удовлетворить отечественный производитель.

Представительницу «Единой России» Ларису Шойгу интересовала не оборона, а здоровье. Точнее обеспечение соотечественников жизненно важными лекарствами. Христенко рассказал Шойгу, что существует 170 проектов, на реализацию которых выделено 230 млрд. руб. При этом, по 57 препаратам «движение уже началось». И «в ближайшее время» половину из них начнут производить в России. А к 2014 году чиновники планируют «закрыть эту тему», в том числе благодаря использованию возможностей российской фармы.

По словам Христенко, почувствовав, что «его не обманут», отечественный бизнес начал «разворачиваться в сторону» изготовления самых необходимых лекарств. И уже вложил в реализацию выделенных правительством проектов 36 млрд. руб. Правда, рассчитывать на инициативу фармацевтов в части создания инновационных препаратов, по словам Христенко, не приходится. Министр пояснил, что наша фармотрасль «слишком мала», чтобы могла самостоятельно покрыть расходы на научно-исследовательскую работу, а также доклинические и клинические испытания новых лекарств. Так что здесь государству придется фармацевтам помогать.

Ну и, разумеется, депутаты не могли пройти мимо недавно принятого ими закона «О торговле». Единоросс Валерий Драганов строго сообщил министру, что думское большинство приняло решение постоянно затем, насколько выполняется норма об увеличении доли отечественных товаров на рынке до 50%.

Виктор Христенко не растерялся и сообщил депутату, что в ближайшее время на суд его коллег будут представлены 5 подзаконных актов, которые позволят выполнять все нормы документа. Кроме того, чиновники также намерены пристально следить за «работой» закона, чтобы вовремя вносить в него необходимые изменения.

Христенко подтвердил, что в ближайшее время министерство представит список первоочередных товаров, стоимость которых не должны «скакать» по прихоти продавца. При этом, правда, чиновник призвал не ждать от нового документа ценового чуда. По словам Христенко, на этом поле «рыночная сила не у торговли, а у переработчиков». Глава Минпрома напомнил, что 65% всего производимого в стране молока делают 5 компаний, 60% «макаронного рынка» принадлежит 6 фирмам, а за 60% детского питания ответственны всего 3 производителя.