Первый вертолетоносец «Мистраль» будет готов точно в срок, заявил в четверг вице-премьер Дмитрий Рогозин. Тем самым он опроверг заявление замминистра обороны о том, что «Балтийский завод» не успевает построить корму первого корабля. Зампредседателя правительства рассказал также, что о целесообразности закупки двух кораблей этого типа еще предстоит сделать выводы.
Вице-премьер Дмитрий Рогозин, посетивший в четверг компанию «Балтийский завод-судостроение», прокомментировал ситуацию вокруг строительства вертолетоносцев Мистраль, опровергнув появившиеся ранее сообщения о срыве сроков.
Ранее замминистра обороны Юрий Борисов сообщил, что «Балтийский завод» не успевает сделать корму для первого вертолетоносца.
«Информация и слухи о неготовности «Балтийского завода» сдать вовремя не соответствуют действительности. Корабль будет готов в срок», - заявил со своей стороны Рогозин, слова которого приводит РИА «Новости».
Вице-премьер добавил, что «Мистраль» будет дооснащен российским оборудованием и системами вооружения.
Первый корабль российский ВМФ должен получить в октябре этого года.
Во вторник Юрий Борисов сообщил также, что из-за задержек строительства на «Балтийском заводе» корму первого корабля будут делать во Франции. При этом он не исключил, что корма для второго вертолетоносца будет построена в России.
Замминистра напомнил, что у России с Францией есть твердый контракт на два «Мистраля». «Кстати, в середине октября даже чуть-чуть с опережением сроков министерство обороны будет принимать первый «Мистраль» и перегонять его на российскую верфь для дооснащения», – сказал Борисов.
Он уточнил, что первый «Мистраль», построенный во Франции, перегонят в Россию, чтобы установить российское вооружение, системы управления, связи и прочее оборудование. «Это будет делать российская кооперация», - сказал Борисов.
«Да, у нас заложены в государственной программе вооружения средства еще на два «Мистраля». Но неразумно было бы сегодня, не «пощупав» его в деле, контрактовать следующие вертолетоносцы», – заключил замминистра.
В четверг Дмитрий Рогозин подтвердил, что решение о закупке третьего и четвертого кораблей будет принято по результатам эскплуатации первых двух.
«Что касается третьего и четвертого кораблей или иных судов, то целесообразность их строительства и закупки будет определена по мере опыта эксплуатации первых двух кораблей», – сказал Рогозин.
По словам вице-премьера, французской стороне известна эта позиция России в отношении возможности заключения новых контрактов на строительство вертолетоносцев. «Французская сторона в курсе такой позиции и она ее принимает», – сказал Рогозин.
Напомним, в мае после закрытого выступления главы Минобороны Сергея Шойгу в Госдуме депутат Анатолий Локоть сообщил газете ВЗГЛЯД, что министр заявил об отказе от практики закупок вооружения и техники за рубежом, в том числе, возможно, и об отказе от строительства третьего и четвертого вертолетоносцев «Мистраль».
«Возможно, это недоразумение либо какое-то ведомственное недопонимание, – прокомментировал газете ВЗГЛЯД расхождения в заявлениях Борисова и Рогозина главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. – Думаю, надо принять за основу точку зрения Рогозина как куратора оборонно-промышленного комплекса и Объединенной судостроительной корпорации. Он говорит, что все в порядке. Я склонен считать его точку зрения наиболее адекватной складывающейся ситуации».
Согласно материалам Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), кормовую часть первого «Мистраля» планируется поставить французской стороне в июле 2013 года, кормовую часть аналогичного корабля - в июне 2014 года. Стоимость соответствующего контракта, который был заключен ОСК и французской STX France SA, в июле 2011 года составляет 80 миллионов евро.
Дмитрий Рогозин заявил также в четверг, что у российской судостроительной отрасли может появиться стратегический иностранный партнер. «Мы сейчас считаем все потенциальные заказы - гражданские и военные. Это неприемлемая ситуация, когда нам приходилось выводить огромные деньги из страны с тем, чтобы строить корабли под гражданские заказы на верфях Франции, Германии, Финляндии, Кореи и так далее», – отметил Рогозин.
По мнению вице-премьера, для изменения этой ситуации необходимо проанализировать соотношение спроса и предложения с тем, чтобы привлечь иностранных партнеров исключительно для выполнения тех заказов, которые могут выполнить отечественные производители в установленные сроки.
Рогозин отметил, что выбор иностранного партнера должен в обязательном порядке предусматривать его встречные обязательства, либо по передаче технологий, либо по инвестициям в развитие судостроения в России.
«Только такая формула будет принята во внимание», - отметил Рогозин. По его словам, в настоящее время правительство России Морская коллегия и государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) проводит анализ спроса и предложения в судостроительной отрасли с тем, чтобы в перспективе определить потенциального иностранного партнера. Рогозин уточнил, что решение о выборе такой компании может быть принято на основании рекомендации ОСК.
«Это вопрос, который правительство выслушает от ОСК. ОСК должна предложить», - отметил Рогозин, по оценке которого иностранные компании «будут выстраиваться в очередь» при рассмотрении соответствующих предложений.
По мнению Игоря Коротченко, привлечение иностранного партнера в гражданском сегменте судостроения «однозначно необходимо». «Здесь нам надо идти на кооперацию с ведущими судостроительными корпорациями мира, потому что мы здесь отстали очень сильно, и нам нужен партнер для интеграции усилий. Бороться за нишу гражданского судостроения очень тяжело. Без надежного иностранного партнера это будет сделать трудно», – отметил он.
