Любой автовладелец начнет волноваться, если двигатель его транспортного средства будет потреблять большое количество масла. Увеличение расхода не происходит просто так, именно поэтому так важно разобраться и понять суть проблемы, чтобы вовремя е решить.

Зачастую повышенный расход масла наблюдается в следующих узлах двигателя:

Сальники распредвала и коленвала. Данную проблему можно обнаружить, если оставить автомобиль на всю ночь, утром необходимо проверить есть ли под ним масляные пятна;
Крышка клапана. В этом случае следы утечки масла будут заметны на наружных стенках двигателя;
Блок цилиндров. Течь масла происходит в результате плохого состояния прокладки головки или по причине износа цилиндров.

На эти углы нужно обращать особое внимание. Это очень важно, особенно в случае, когда речь идет о старых машинах, отбегавших не одну сотню километров. Признаком проблемы является синий дым, выходящий из выхлопной трубы. Следует отметить, что если на 500 – 1000 километров автомобиль требует более одного литра масла, тогда непременно у Вашего транспортного средства есть проблемы.

Давайте разберемся в причинах большого расхода:

Износ сальников клапана и направляющих втулок: при длительном использовании резиновый сальник становится более твердым, теряя свою эластичность, специалисты рекомендуют заменять его при каждом использовании;
Всасываемый системой воздух имеет недостаточный уровень чистоты: это явление происходит из-за плохой герметичности уплотнений и резиновых шлангов, через которые к камере сгорания подходит воздух;
Довольно таки часто водители могут видеть образование масляной пены, в результате большого количества масла. Она может запросто попасть в камеру сгорания, поэтому так важно следить за уровнем масла и рекомендуется установить масляный сепаратор;
Чрезмерное давление в картере: через уплотнители просачивается масло прямо в картер ДВС, это обусловлено высоким давлением газов;
Распространенной причиной является использование неподходящего или некачественного масла. В этом случае при запуске холодного двигателя увеличивается его износ, из-за чего и возникает повышенный износ в дизельном моторе;
Наполнение камеры сгорания горючим: это происходит из-за попадания несгоревшей части в картер, где происходит смешивание с маслом, в результате – уменьшение вязкости моторного масла, возникновение шламов;
Увеличенное давление масло: происходит в случаях, когда забивается масляный фильтр, или устанавливается нерабочий масляный либо редукционный обратный клапан.

Еще следует отметить, что расход масла может возникнуть в таких ситуациях:

Установка неправильных герметиков и прокладок;
Не систематическое проведение технического осмотра;
Дефектные либо зажатые поршневые кольца;
Плохая герметичность сальников.

Давайте разберемся как можно уменьшить расход топлива.

Некоторые виды моторного масла содержат специальные присадки, которые предназначены для уменьшения расхода. Хорошие результаты можно достичь использованием более вязкого масла. Если причина увеличенного расхода скрывается в износе уплотнений, тогда следует их незамедлительно заменить. В этом случае не потребуется полный кап.ремонт двигателя или устанавливать новую головку цилиндра.

Расход, вызванный утечкой, можно запросто устранить заменой картерного поддона, а еще механизма газораспределения. Сложнее заменить сальник коленвала, ведь потребуется сложная разборка. Именно поэтому проще использовать масло с присадками, которые способны обеспечить разбухание резиновых элементов. На проблему увеличенного расхода нельзя закрывать глаза, производить ремонт следует максимально быстро, иначе последствия будут самыми серьезными.