Как и где лучше хранить автомобиль, чтобы он дольше оставался новым? На этот счет есть много мнений. Многие автомобилисты отдают предпочтение наиболее простому - закрывают машину в гараже на всю зиму и, действительно, предохраняют ее от многих неприятностей. Ближе к весне появляется желание если не прокатиться, то хотя бы прогреть авто и сделать несколько кругов по территории гаража. Ведь потом, когда природа окончательно проснется от зимней спячки, нужно будет все делать сразу - и огород копать, и сад обрезать, и автомашину к техосмотру готовить. Хорошо, что хоть состояние ее не вызывает беспокойства ...
Но, посмотрев на свою красавицу при ярком солнечном свете, вы вдруг замечаете, что она несколько потускнела, а ее лакированные бока потеряли свой ​​прежний блеск. И тормозные колодки визжат, как испуганные щенки. Из салона не выветривается запах отработавших газов - видно, где прогорела труба или резонатор выхлопной системы. Изредка подмигивает контрольная лампочка, сигнализируя о неполном заряде аккумуляторной батареи. Все чаще она отказывается гаснуть при повышении оборотов двигателя, а клиновой ремень привода генератора при этом проскальзывает. Наверное, его нужно подтянуть или даже заменить. И таких «мелочей» набирается довольно много. Так вот, советуем тщательно осмотреть всю машину с блокнотом и карандашом в руках. Обнаружив ту или иную неисправность, какой подозрительный симптом, запишите информацию о них, чтобы потом собственноручно или с помощью специалистов все привести в порядок.
Перед тем как осматривать машину, нужно ее вымыть (естественно, в предназначенном для этого месте, а не во дворе многоэтажного дома или на берегу реки). Причем вымыть всю, есть и стороны, и крыша, и днище, и двигатель, и колеса. Мыть машину лучше мягкой волосяной щеткой под свободной струей воды; применения салфеток из материи нежелательно, так как в них задерживаются песчинки царапают краску. Остатки грязи и воды удаляют губкой или куском замши под струей воды, поливает машину сверху вниз по всей поверхности, не оставляя ни невымытую участка. Оставьте машину на полчаса в тени, чтобы она высыхала под косвенным солнечными лучами. Затем приступайте к ее, так сказать, диагностике.
Первое, что обидно удивит вас, это царапины, сколы или даже отслоения краски, которых осенью не было. Они, конечно, на скорость не влияют, но добавляют критических слов в монологи окружающих вас женщин. Без сомнения, жена или теща не удержатся от того, чтобы не рассказать вам, какой за машиной нужен уход, а его способен обеспечить только настоящий хозяин. Конечно же, это не вы, поэтому лучше не тратить время на оправдания, а принять критику, как подобает мужчине, то есть весело и гордо, а самому продолжить осмотр автомобиля.
Рекомендуем начать с ходовой части, выхлопной системы и днища. Чем лучше вы знаете конструкцию своего автомобиля, тем больше увидите. Если найдете то непонятное, запишите в блокнот, чтобы потом проконсультироваться у специалиста. Особое внимание обратите на целостность резиновых защитных чехлов («пыльников») на различных валах, на люфты в шаровых опорах и сайлент-блоках. Заметив дыры в деталях выхлопной системы, не пытайтесь самостоятельно их устранить. Такой ремонт вам быстро и дешево сделают в специализированной мастерской, где есть соответствующее оборудование и квалифицированные мастера. То же самое касается ходовой части. Единственное, что вы можете сделать самостоятельно, это, пользуясь случаем, заменить моторное масло. Если, конечно, его уже пора менять. Одновременно с заменой масла обязательно замените масляный фильтр.
Итак, под машиной работу вы закончили. Но не спешите съезжать с ямы или эстакады, пока не проверите колеса. Покачайте их, убедитесь в отсутствии лишних люфтов в подшипниках ступиц. Подняв машину на домкрат или подставки, покрутите поочередно задние колеса (стояночный тормоз выключен), проверьте легкость их вращения и балансировки. Вращая рулевое колесо влево и вправо до упора, обеспечьте себе возможность осмотра передних тормозных колодок. Если они имеют толщину накладок менее 3 мм, их следует заменить, так как в дальнем путешествии могут подвести. По задних колодок следует знать, что они (у автомобилей с барабанными тормозами) изнашиваются хоть и дольше, чем передние, но тоже не вечны, а для их осмотра потребуется немного повозиться - тормозные барабаны иногда снимаются с трудом.
Осмотрите колесные диски - не деформированы ли они. Если заметите неравномерный износ шин - не переставляйте их, а проверьте развал-схождения и балансировки. Конечно, это делается затем, в мастерской, то есть за деньги, но новые шины стоят намного дороже, не говоря уже о собственной безопасности.
Теперь можно опустить колеса автомобиля на землю и заглянуть в моторный отсек. Так и есть: ослабленный ремень привода генератора. Это тот случай, когда в мастерскую можете не доехать, нужно немедленно принимать решительные меры. Хорошо, если запасной ремень лежит в машине, ключи тоже на своем месте. Нет запасного - подтяните старый ремень, но не откладывайте покупку нового. Причем независимо от того, будет мигать контрольная лампочка заряда аккумулятора или нет.
Не помешает осмотреть аккумуляторную батарею. Прежде всего долейте немного дистиллированной воды в каждую банку (если, конечно, у вас не стоит аккумулятор, не требующий обслуживании). Кроме того, следует снять зажимы с клемм, очистить их от грязи и окиси, легонько смазать и снова надежно закрепить на соответствующих полюсах батареи.
А что это за сомнительного вида жидкость в бачке очистителей стекла? Вспомните, чего только вы туда не вливали в морозные зимние дни - и водку, и моющие средства, и разнообразные «патентованные» размораживатели ... Все это многократно замерзало и таяло, смыло многолетнюю грязь
с самого бачка и теперь с большим трудом проходит сквозь тоненькие отверстия «дворников». Советуем снять бачок, тщательно вымыть и высушить его и всю систему, после чего установить на место и залить чистой водой, добавив в нее несколько капель нейтрального шампуня.
Вроде бы все хорошо, но чувство досады не оставляет вас. Машина выглядит то уныло, а ее краска совсем не блещет.
Вспомнив, что с прошлого года где остался флакон с полирующим средством, найдите и прочитайте инструкцию на этикетке. Производители обычно рекомендует выставить машину на солнце, чтобы ее поверхность немного нагрелась. Тампоном из басни, марли или чистой хлопчатобумажной салфетки на краску наносится тонкий слой средства для полировки. Затем его растирают тампоном кругообразными движениями по всей поверхности кузова.
Через 5-10 минут поверхность тщательно вытирают чистой сухой байковой или фланелевой салфеткой, осуществляя при этом кругообразные движения. Конечно, можно воспользоваться полировочной машинкой, но лучше самому этого не делать, потому что лакокрасочное покрытие автомобиля будет непременно поврежден.
Если на панели кузова место с поврежденной краской, его нужно зашлифовать с помощью абразивной бумаги № 220 с водой, стараясь не повредить нижние слои краски. Зашлифовать место промывают водой, высушивают в течение 2-3 часов, а затем подкрашивают из пульверизатора, стараясь предотвратить растекание краски. Краску на грани поврежденного места следует наносить так, чтобы сравнить их с окружающей окрашенной поверхностью. Если площадь дефекта небольшая, то лучше воспользоваться не пульверизатором, а колоночной кисточкой № 12-15.
Подкрашенную поверхность в течение часа высушивают с помощью рефлекторной лампы, выдерживая расстояние от нее до панели не менее 400 мм. Без подогрева краска будет сохнуть от 48 до 72 часов. Это не гарантирует прочности покрытия, и от пыли свежую краску не уберечь.
Может случиться, что на поверхности кузова уже появилась ржавчина. Ее следует аккуратно удалить сухой шлифовальной шкуркой № 100 или № 150, после чего протереть зачищенное до металлического блеска место бензином, а затем сухой хлопчатобумажной тряпкой. Так нужно делать до тех пор, пока не останется ни малейших следов ржавчины. Подготовленную поверхность нужно загрунтовать, а затем покрасить. Лучше, если это сделает специалист.
Теперь о самом главном: машина сможет только тогда сделать вас счастливым, когда она будет исправной, чистой и опрятной, а вы будете заботиться о ней в любое время года.
