Обновленная Toyota Auris посетила Женевский автосалон. С точки зрения дизайна реконструированный автомобиль в условиях жесткой конкуренции стремился сохранить свою свежесть.
Передняя решетка радиатора стала более выразительной, поменялись светодиодные фары и задние фонари, модернизировались бампера, которые стали более «мускулистыми». Добавлены новые 16- и 17-дюймовые диски, а также новые цвета кузова. В салоне улучшена звукоизоляция и установлен новый 4,2-дюймовый TFT-экран на инструментальной панели.
Однако наиболее важным считают появление нового 4-цилиндрового бензинового 1,2-литрового двигателя, который обеспечивает 114 л.с. мощности и 185 Нм крутящего момента, что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/час за 10,1 секунды и развить максимальную скорость 167 км/час. Средний расход топлива составляет 4,7 литра на 100 км, а вредные выбросы – 109 г/км.
Кроме того, 2,0-литровый блок D-4D заменен новым 1,6-литровым турбодизелем, обеспечивающим 110 л.с. и 270 Нм. Его расход топлива составляет 4,1 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 104 г/км. Этот же блок предлагается с объемом 1,4 литра, мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 205 Нм. Toyota не сообщила параметры потребления топлива и вредных выбросов, но представители компании заявили, что в нем на 20 % сокращено трение и на 55 % — выбросы NOx.
