К 2020 году мировой рынок внедорожников и коммерческих авто вырастет вдвое. Также к этому времени ужесточат и международные стандарты контроля выбросов отработанных веществ в атмосферу. Чтобы удовлетворить стремительно растущий спрос на системы контроля выбросов ОГ, подразделения Bosch Emission Systems GmbH & Co. KG (BESG) запускает новые производственные мощности в г. Нойнкирхен, Германия.
Производственные линии площадью 3 500 кв. метров не обеспечивали необходимый объем производства. Теперь в эксплуатацию были запущены дополнительные 15 000 кв. метров производственных площадей.Это расширение производственных мощностей в Германии – не единственная возможность, которую компания Bosch намерена использовать. Инженеры компании постоянно работают над обновлением продуктовых линеек, начиная от интегрированных решений и заканчивая комплексными системами контроля выбросов ОГ – как для грузового коммерческого транспорта, так и для строительной техники. Кстати, подразделение BESG в Северной Америке запустило производство комплексных систем отработки газов для внедорожников. Стимулом для развития этого бизнес-направления является растущий в Северной Америке спрос на дизельные авто, в частности, на знаковые модели Jeep Cherokee и Dodge Ram 1500. Сегодня в США доступны более 37 моделей дизельных внедорожников, к 2017 году это количество возрастет до 60.
Разработанные Bosch инновационные интегрированные системы существенно снижают средний уровень выбросов ОГ на километр пробега в пассажирских авто, коммерческом транспорте и строительной технике. BESG может легко адаптировать все системы к потребностям покупателей и интегрировать их в любые авто или спецтехнику, с последующей сертификацией. Также специалисты компании Bosch Emission Systems занимаются производством систем для стационарной техники, например, для генераторов.
Такие технологии, как сгибание, сварка и лазер – сердце производственных процессов компании BESG. В первом случае речь идет об электронном станке, который изгибает трубы диаметром от 2,5 до 6 дюймов (6,35 – 15,24 см); специальный инструмент собственной разработки Bosch может гнуть даже самые сложные радиусы. Вторая технология — новейшая роботизированная сварка — гарантирует эффективное синхронное соединение компонентов. Третья технология – уникальная лазерная нарезка для обработки сложных 3Д форм.
По материалам avtomaniya
