Несмотря на то, что самые, пожалуй, известные сейчас спорткары марки Lotus регулярно проходят обновления и получают новые моторы, звание рыночных ветеранов им вполне подходит. Тем не менее, в Lotus планируют оставить их на конвейере еще как минимум на четыре года.

"В них еще слишком много жизни", - заявил глава Lotus Жан-Марк Жиль изданию Top Gear, которое, в свою очередь, отметило, что платформе, на которой построены Elise и Exige – уже два десятка лет. Тем не менее, британцы отводят на разработку преемников спорткаров достаточно длительный период, и все это время Elise и Exige будут оставаться на конвейере.

Более того, даже когда в Lotus возьмутся за создание новинок, разрабатывать их будут по схожим принципам. К примеру, британцы не собираются отказываться от алюминия в пользу карбона, так как, по мнению инженеров, композитные материалы не позволяют сделать платформу достаточно гибкой для модернизации. Кроме того, карбон изрядно увеличит стоимость относительно доступных моделей Lotus.

Попутно британский производитель собирается заметно увеличить свою производительность. Если, по словам главы Lotus, в 2015 году компания выпустит около 2 000 автомобилей, то в следующем планку планируется поднять до 3 000 – в основном, за счет более активного продвижения марки в Северной Америке. Кроме того, в Lotus планируют выпустить родстер на базе модели Evora, 400-сильный 3,5-литровый V6 которой позволяет купе ускоряться до 100 км/ч за 4,2 секунды.

Для отображения комментариев нужно включить Javascript