Новые достопримечательности в Лондоне в последние годы стали возникать с завидной регулярностью. Смелые архитектурные решения, одобряемые городской администрацией добрались и до водных пространств. Хотя проект аэропорта на воде был заморожен, идея совмещения моста и городского сада нашла поддержку и уже в ноябре 2014 года была принята. Как стало известно The Architects’ Journal, принять участие в этом достаточно противоречивом проекте было предложено компании Apple.
В ноябре 2014 власти лондонских районов Ламбет и Вестминстер одобрили строительство пешеходного моста-сада по проекту британского дизайнера и архитектора Томаса Хетервика. Для разработки Garden Bridge также были привлечены ландшафтный дизайнер Дэн Пирсон и инженерная компания Arup.
Суть проекта Garden Bridge сводиться к созданию огромного ботанического сада посреди Темзы – главной водной артерии Лондона. Мост будет расположен рядом с двумя уже существующими – Ватерлоо и Блэкфрайерс, его будут поддерживать рельефные опоры футуристического дизайна.
По замыслу архитектора, Garden Bridge должен будет вобрать в себя растительность со всей Великобритании и стать своеобразным символом не только города, но и страны в целом. На платформе длиной 367 м будет расположен мини-парк из пяти участков с деревьями, кустарниками, клумбами, а также лавочками для отдыха и смотровыми площадками.
Предполагается, что мост сможет привлечь 7,1 млн человек в год, при этом одновременно на территории смогут находиться 2 500 посетителей. Плата за вход в сад не предусмотрена. Однако власти города настаивают на обратном.
Идея, которая принадлежит актрисе Джоанне Ламли и мэру Лондона Борису Джонсону, создать такую уникальную достопримечательность, у многих вызвала недоумение. Во-первых, не было необходимости строить еще один переход с одного берега Темзы на другой. Во-вторых, велосипедисты не будут иметь права передвигаться по мосту, а группы из 8 человек будут обязаны получить разрешение.
Архитектурный критик издания Guardian Оливер Вейнрайт рассчитал бюджет, необходимый для реализации проекта и дальнейшего содержания моста. Общая сумма составляет 225 млн евро. Изначально из государственного бюджета планировалось выделить 5,13 млн евро, чтобы покрыть расходы на проектирование и технико-экономические исследования. Но затем взнос вырос до 38,5 млн евро из фонда Департамента транспорта Лондона и 38,5 млн – министерства финансов в рамках программы улучшения инфраструктуры города. Оставшиеся средства планируется получить от частных инвесторов.
Несмотря на интересный замысел, в Apple не выразили желания участвовать в проекте. Несколько лет назад мэр Лондона лично обсуждал с представителями компании вариант со спонсорством Garden Bridge. Близкий к Apple источник сообщил, что в компании ответили отказом, заявив, что компания «не принимает участие в архитектурных проектах» и «даже не рассматривает такую возможность».
В данный момент судьба Garden Bridge находится под вопросом из-за непомерных затрат на строительство и предполагаемых ограничений в общественном использовании. Кандидат в мэры Лондона лейборист Садик Хан пообещал в случае победы без промедления остановить все работы по парковому мосту и не допустить «разбазаривания средств налогоплательщиков». Он уверен, что проект не стоит своих денег и не отвечает реальным нуждам лондонцев.
