В Московской области из-за кризиса дорожные службы готовятся перейти к новой, более экономной технологии ремонта дорог. Так, планируется заметно уменьшить толщину накладываемого ремонтного покрытия. Дорожники уверяют, что на надежности это не скажется.

В связи с кризисом дорожные службы Подмосковья перейдут на более экономную технологию ремонта дорог, передает агентство "Москва" заявление начальника Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич.

"Мы планируем перейти на более экономные виды ремонта, понимая, что времена сейчас в экономике не самые лучшие. В то же время мы должны обеспечить объемы ремонта, которые должны сохранить наши дороги и обеспечить выполнение межремонтных сроков. Мы ушли от дорогих капиталоемких видов ремонта. Мы надеемся, что капитальный ремонт мы вернем в нашу программу при наступлении благоприятной экономической ситуации", - сказал Ляшкевич.

По его словам, новая технология ремонта уже испытана в прошлом году и с этого года ее планируется применять почти по всей области.

"Это аналог импортных технологий, разработанный у нас в России. Его суть заключается в следующем: наносится тонкий слой не щебня, а смеси из нескольких видов щебня - то есть практически асфальтобетон распределяется тонким слоем в 3 см. Экономия достигается за счет того, что мы выполняем не пятисантиметровый, а трехсантиметровый слой нового асфальтобетона - он имеет достаточно высокие показатели по прочности, устойчивости к истиранию и продлевает межремонтные сроки покрытия, увеличивает долговечность дорог", - сказал Ляшкевич.

Ранее Ляшкевич сообщил, что на ремонт около 3,3 тысяч км региональных и муниципальных дорог и 1,5 тысяч дворовых территорий в 2016 году выделят 21,6 миллиарда рублей. 

Для отображения комментариев нужно включить Javascript