Ассоциация Производителей Гран При (GPMA) продолжает борьбу с предложением FIA заморозить технические требования, касающиеся двигателей, сообщает ProFormula . Перед Гран При Франции было опубликовано очередное заявление, подписанное шестью Производителями, в котором были высказаны предложения по урегулированию ситуации.

Заявление, названное «Заявлением Индинаполиса» (по месту его подписания членами GPMA), предлагает не заморозить требования с 2008 года, а ограничить их с 2007. Точнее, требования в целом будут заморожены, но каждый год моторостроителям будет разрешено производить ограниченное количество усовершенствований, характер которых будет определяться по ходу каждого сезона.

По мнению Производителей такой порядок позволит развивать спорт, болельщики и владельцы команд будут с большей заинтересованностью следить за происходящим, а Формула-1 в целом останется одним из самых высокотехнологичных видов спорта.

Кроме этого в заявлении говорится о готовности Производителей создать общий $50-милллиоый фонд, который в течение ближайших четырех лет может быть использован «для разработки двигателей независимыми производителями». По их мнению, этой суммы должно быть вполне достаточно чтобы помочь «частникам», сохранив при этом честность борьбы. Ее должно вполне хватить любому производителю моторов, для того чтобы наладить производство вполне конкурентоспособной продукции .

Заявление подписали все шесть Производителей и десять Команд из двенадцати, которые будут принимать участие в ЧМ 2008 года. По неофициальной информации, отказались поставить свои подписи лишь MF1 Racing и Prodrive.

На данный момент FIA рассматривает заявление и пока не ясно будет оно принято или же отвергнуто, как несостоятельное. В последнее время Президент FIA неоднократно говорил о необходимости поиска компромисса,  особенно послед того как абсолютно большинство команд проголосовали против «замораживания» технических требований с 2008 года. В данной ситуации, принимая во внимание то, что почти все участники Чемпионата Мира подписались под «Заявлением Индианаполиса», для FIA было бы правильным согласиться с высказанными в нем предложениями.

Однако, абсолютно не исключено, что Макс Мосли продолжит играть собственную игру, прикрываясь интересами двух команд, не подписавших его. Однако не следует забывать, что одна из них имеет доступ к мощнейшей производственной базе и немаленьким денежным ресурсам (Prodrive), а вторая не сегодня-завтра может быть продана, либо вовсе исчезнуть из Ф1 не дожидаясь 2008 года (MF1 Racing).