Как стало известно «Веку», сегодня глава Федерального агентства воздушного транспорта Минтранса России Александр Юрчик направил письмо в Генеральную прокуратуру Российской Федерации с просьбой взять под особый контроль расследование дела по факту изъятия запасных частей к самолетам гражданской авиации как контрафактной продукции, а также поддельных печатей и штампов авиаремонтных заводов. В Минтрансе «Веку» сообщили, что контрафакт был обнаружен на складе, расположенном на территории ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» и находящимся в ведении ООО «СБ-120».
Напомним, что изъятие было произведено сотрудниками правоохранительных органов еще вчера. Следует отметить, что к поддельным запчастям прилагались также фальшивые паспорта изделий, печати и штампы авиаремонтных заводов, находящихся на территории России и Белоруссии. Фирма «СБ-120» на авиарынке существует более трех лет. Основное направление деятельности предприятия - поставка авиазапчастей, агрегатов и авиационно-технического оборудования. С момента регистрации деятельность компании была ориентирована на авиационную сферу в области поставки АТИ. Предприятие снабжает ими авиакомпании, осуществляет поставку оборудования 1-й категории, ремонтного и оборудования под ремонт.

Как считают специалисты, доля контрафакта на рынке авиадеталей составляет около 25%. Ведь основной причиной участившейся гибели самолетов, являются именно авиадетали произведенные кустарным способом. Как говорит руководитель Московского машиностроительного завода «Знамя» (ММЗ) Константин Ивушкин, «использование подделок чревато не только их ненадежным функционированием и экономическими потерями, но и является прямой угрозой безопасности полетов и жизни людей, находящихся на борту воздушного судна. Основным источником ненадежных изделий являются авиаремонтные предприятия, работающие без надлежащей сертификации ММЗ «Знамя». По словам гендиректора, авиаремонтники уже давно подделывают не только отработавшие свой ресурс б/у агрегаты, но и их паспорта.
В настоящее время Центр сертификации авиационно-технических средств Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИГА) и Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта создали альянс, который сформировал единую базу данных. Благодаря ей заказчику теперь очень легко удостовериться в подлинности приобретаемых агрегатов: соответствующее заключение можно сделать даже по электронной копии паспорта изделия.
Впрочем, это не помешало нечистоплотным коммерсантам развернуть свою деятельность на территории одного из основных борцов с контрафактом –ГосНИИ ГА. Между тем в самой фирме «СБ-2» всячески отрицают свою причастность к контрафакту. Как заявила «Веку» одна из сотрудниц компании, отказавшаяся представиться, «я впервые слышу, что у нас производилось изъятие каких-либо деталей. Все это досужие домыслы».Комментарии в самом институте получить не удалось.
Зато сотрудникам авиатранспортной прокуратуры совсем не до домыслов: в настоящее время там решается вопрос о возбуждении уголовного дела.