Сегодня стало известно о возможной покупке Эльгинского угольного месторождения в Якутии, компанией «Ренова» контролируемой предпринимателем Виктором Вексельбергом. Седует отметить что еще в начале этого года представители «Реновы», заявляли о том что не собиратся приобретать месторождение, однако сегодня их позиция поменялась.
Напомним, запасы угля на Эльге являются крупнейшими в России. Лицензию на разработку имеют: компания «Эльугль», 39,4%, РЖД — 29,5%, ЗАО «ВСКК» — 28,8%, «Якутугль» — 2,4%.
Реализация проекта, разработанного «Эльгауголь», требует $2-2,5 млрд. $1 млрд будет потрачен на строительство железнодорожной ветки, остальные инвестиции пойдут на обустройство угольного разреза, создание фабрики, аэродрома, угольного терминала в порту Ванино и проч. К 2010 г. на месторождении планируется добывать 30 млн т угля в год, 20 млн т отправлять на экспорт. Сейчас тонна угля стоит около $100, в ТЭО говорится, что к 2010 г. тонна коксующегося угля будет стоить $70-120, энергетического — $50-70. При таких ценах рентабельность добычи угля составит 14-20%, а проект окупится за 8-10 лет.
По мнению полпреда Президента на Дальнем Востоке, Пуликовского «Первый уголь можно отправить потребителям уже через два года, загрузить БАМ и тихоокеанские порты, и на 500 лет обеспечить топливом регион».
В январе этого года Президент Путин, заявил о том что «эффективной формой реализации проекта ввода Эльгинского месторождения угля в Якутии было бы создание международного консорциума при сохранении ведущих позиций российского стратегического инвестора. Это позволит привлечь передовые технологии и капитал и, вместе с тем, контролировать эту перспективную ресурсную базу». Вместе с тем, как подчеркнул Путин, нужно подумать о том, что представляют собой те структуры, которые предполагают разработку этого месторождения. «Как там будет участвовать государство, и что мы получим на выходе», - сказал президент. «Если ОАО РЖД вложит два миллиарда из 2,7 миллиардов, спрашивается, где остальные акционеры и зачем они нужны?»
После этого РЖД объявило конкурс на покупку своего пакета акций. Заявки поступили от десяти компаний. Конкурсную документацию тогда выкупили японские Sumisho Coal Far East, Sumitomo, Sojitz Corporation, «Якутуголь», сам «Эльгауголь» и еще одна компания, название которой не раскрывалось. Кроме того, о своем интересе к активу заявлялиОАО «Мечел» и АЛРОСА.
Однако позже железнодорожники передумали продавать свои ценные бумаги. Свое решение РЖД объяснили тем, что федеральные и региональные чиновники так и не смогли прийти к единому решению по развитию проекта уникального месторождения. По мнению железнодорожников, дальнейшее затягивание этого вопроса грозит «Эльгауглю» отзывом лицензии. РЖД снимают с себя ответственность за срыв реализации проекта, но при этом оставляют за собой право продажи угольной компании вне конкурса стороннему инвестору по объявленной стоимости. По мнению экспертов, такое решение железнодорожной монополии означает попытку передать «Эльгауголь» конкретному владельцу. Возможно, эту идею главе РЖД Владимиру Якунину подсказали проправительственные структуры, у которых были свои виды на это месторождение.
По мнению экспертов в России почти не осталось неосвоенных месторождений, металлурги борются за каждый более-менее привлекательный актив. Несмотря на это, афишировать свой интерес к Эльгинскому месторождению они не спешат. «Этот проект очень сырой. Пока не будет железнодорожного сообщения, оттуда нельзя будет везти уголь, — рассуждает топ-менеджер одной их крупных промышленных компаний, занимающихся угледобычей. А главная проблема этого проекта в том, что ни один металлург не возьмется за разработку без того, чтобы получить в собственность 51% + 1акция «Эльгаугля».
И такой разработчик похоже нашелся. Сегодня, представитель «Реновы» Андрей Шторх подтвердил интерес предпринимателя к проекту. Однако как считает ряд экспертов, в одиночку Вексельберг заниматься Эльгой не будет. В качестве одного из возможных концессионеров рассматривается партнер бизнесмена по СУАЛу, Леонид Блаватник. Напомним, тот уже занимается угольным бизнесом, контролируемой им компании Access Industries принадлежит один из крупнейших в мире разрезов по добыче угля — «Богатырь» в Казахстане.