Тирасполь, Сентябрь 07 (Новый Регион, Александр Комаров) – Транзитные грузы российских и украинских предприятий будут следовать по 40-километровому участку железной дороги Приднестровья, сообщил заместитель министра промышленности Приднестровья Юрий Ганин. По его словам, «Россия и Украина будут оплачивать транзит грузов в приднестровский бюджет, значит, для них дорога будет открыта».

С марта 2006 года все транзитные грузы Молдова перенаправила через север Республики в обход Приднестровья, мотивируя это невозможностью обеспечить безопасность движения. В результате длина пути увеличилась на 500 км, а также существенно подорожала стоимость транспортировки и снизились объемы грузоперевозок (пропускная способность «северного молдавского пути» в два раза ниже). Молдова отказалась компенсировать Украине транспортные потери, которые, по оценкам специалистов составили 70 миллионов гривен без учета потерь предприятий от простоя и недополучения грузов, в том числе морским портом «Рени». 1 сентября Украина объявила о закрытии ж/д перехода в связи с аварийным состояние моста через Днестр и рекомендовала Молдове открыть ветку через Приднестровье, но также предложила альтернативный путь в направлении Окница – Кельменцы только для пассажирских поездов, предупредив о еще более низкой пропускной его способности и удлинении трафика еще на несколько сот километров. Через трое суток не выяснилось, что полотно, построенное в 19 веке, может выдержать только один состав в сутки. В результате, как грузовое, так и пассажирское сообщение Молдовы с внешним миром оказалось практически заблокированным.

Для скорейшей нормализации движения пассажирских поездов между Россией и Молдавией по кратчайшему пути, ОАО «РЖД» инициировало ряд консультаций молдавских, украинских, российских железных дорог и Приднестровского региона по рассмотрению сложившегося положения с обеспечением перевозок пассажиров и грузов.