Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) рекомендовал Государственному департаменту автомобильного транспорта ввести четкий и прозрачный порядок открытия новых пассажирских автобусных маршрутов и дополнительных рейсов, а также разработать для этого соответствующие нормативно-правовые акты.

"Как показал анализ нормативной базы, на данное время отсутствует регламентированный порядок введения автобусных рейсов и маршрутов. Нет и конкретных критериев определения целесообразности их открытия. Кроме того, не хватает перечня необходимых для этого перевозчикам документов, не определены четкие сроки принятия организаторами перевозок соответствующих решений", - сообщили в пресс-службе АМКУ.

В связи с этим, как утверждают в АМКУ, на данное время "Укравтотранс", облгосадминистрации и исполкомы местных советов могут принимать необоснованные решения. В частности, безосновательно отвечать отказом перевозчикам в открытии маршрута, медлить при рассмотрении их предложений или вообще вводить немотивированные дополнительные рейсы.

"Проблема нормативной урегулированности организации пассажирских перевозок стоит очень остро. Ведь преференции некоторым предпринимателям провоцируют конфликты между самими перевозчиками. Это может отрицательно повлиять не лишь на качество, а и на безопасность перевозки пассажиров", - прокомментировал глава АМКУ Алексей Костусев.

Согласно данным структур "Укравтотранса", с начала года в Украине введены в действующую маршрутную сеть 112 новых маршрутов и более 260 новых и дополнительных рейсов. Кроме того, внесены 86 изменений в действующие расписание движения. В связи с отсутствием пассажиропотока из маршрутной сети выведены 38 рейсов на 25 маршрутах.