Компания General Motors представила на Детройтском международном автосалоне (North American International Auto Show) сверхэкономичный концепт Chevrolet Volt.
В отличие от всех серийных гибридных авто, в которых электромотор или электромоторы работают совместно с ДВС, имеющим связь с колёсами, Volt является, в общем-то, электромобилем: его электромотор (с мощностью на валу в 120 киловатт) питается исключительно от аккумуляторов (литий-ионные, на 16 киловатт-часов). Но этот электромобиль этот имеет дополнение - миниатюрную электростанцию на борту в виде 1-литрового трёхцилиндрового ДВС с турбонаддувом, питающимся бензином или этанольной смесью E85. ДВС вращает генератор мощностью 53 киловатта. Так что получается гибридный автомобиль последовательного типа (этот тип, к слову, ранее появлялся только в виде редких концепт-каров).
Хотя для экономии топлива (и денег) Volt можно подзаряжать от сети как обычный электромобиль, в дороге ДВС понемногу заряжает аккумуляторы, увеличивая тем самым пробег. Полностью севшую батарею ДВС-генератор может вновь "наполнить" за 30 минут. Зарядка же этой батареи от сети занимает 6-6,5 часов.
По информации GM, полный бак (54,5 литра) и полные аккумуляторы обеспечивают Volt пробег в 1030 километров! При этом запас хода только на одной зарядке аккумулятора (без включения ДВС либо подзарядки от 110-вольтовой розетки) равен 64 километра.
GM сообщает, что при ежедневном пробеге в 97 километров с одной зарядкой от сети (ночью) расход топлива Volt составляет 1,57 литра на 100 километров.
Но столь высокая экономия не означает, кстати, плохую динамику. 5-местный автомобиль длиной 4,32 метра имеет максимальную скорость 193 километра в час, а с места до "сотни" разгоняется за 8-8,5 секунды.
