Европейская комиссия представила список предложений, которые призваны помочь среднему и малому бизнесу справиться с бумажной волокитой, отнимающей много времени и денег. Решив, что нужно не только изобретать новые нормы, но и ликвидировать устаревшие, в Брюсселе приступили к ревизии законодательных актов.
Как пишет латвийское издание "Telegraf", представленный на прошлой неделе документ пока содержит только три предложения. Они касаются продовольственной и транспортной сфер, а также вопросов объединения и раздела предприятия. Так, согласно предложениям Еврокомиссии (ЕК), к небольшим продовольственным магазинам в плане гигиены больше не станут предъявлять столь строгие требования, как к супермаркетам. В то же время, это вовсе не означает, что микропредприятия, как их классифицирует ЕК, теперь могут погрязнуть в нечистотах, а их работники - не мыть руки перед фасовкой колбасы. Надзорные органы по-прежнему будут следить за чистотой и соблюдением всех санитарных стандартов, однако впредь не нужно будет тратить лишние время и средства на описание всех процедур и их детализированную регистрацию.
Грузоперевозчикам больше не нужны будут отдельные сопроводительные документы, в которых, например, указаны места пересечения границ и выбранный маршрут. Таким образом, будут ликвидированы требования, которые приняты еще в 1960 году. Часть европейских требований к ведению документации будет приведена в соответствие с международными конвенциями, то есть упрощена. Облегченные правила будут относиться к более чем 300 тысячам грузоперевозчиков по всей Европе - в основном, к малым и средним предприятиям.
Коммерсантам не обязательно подготавливать дорогостоящие сообщения экспертов о правилах планируемого объединения или раздела, если того не потребуют акционеры. Эти правила будут относиться к более чем 600 тысячам европейских акционерных обществ. В то же время, в ЕК предполагают, что данная возможность будет востребована, в основном, малыми и средними предприятиями.
Газета отмечает, что сами разработчики предложений своим детищем остались довольны. Так, к примеру, ответственный за здоровье европейцев комиссар Маркос Киприяну считает, что снижение административного бремени позволит продовольственным предприятиям расти и процветать, одновременно обеспечивая самый высокий уровень гигиены. Коллегу поддержал комиссар по внутреннему рынку и услугам Чарли Макривий. "Мы сделаем Европу еще привлекательнее для бизнеса, - заявил он. - Предприятия ЕС, особенно это касается средних и мелких коммерсантов, почувствуют реальную практическую выгоду от отмены ненужных формальностей".
В статье говорится, что все 3 предложения будут отосланы на утверждение в Европарламент и Евросовет. Документы включены в план мероприятий, требующих незамедлительного выполнения. В плане представлено 10 предложений, которые позволят предприятиям ежегодно экономить на административных издержках около 1,3 миллиарда евро. Это, в свою очередь, поможет ЕК достичь своей цели - к 2012 году снизить административное бремя на 25%. "Мы выполним свое обещание - уменьшить никому не нужные и мешающие формальности, - торжественно пообещал заместитель председателя ЕК Гюнтер Ферхойген. - После внесения небольших изменений, которые никоим образом не скажутся отрицательно на потребителях, выдвинутые нами 3 предложения помогут значительно снизить административное бремя и облегчат жизнь предпринимателям. Своими действиями мы показываем, что серьезно взялись за ликвидацию преград для предпринимательства".
Стоит сказать, что большое внимание уделяется и сельскому хозяйству. На этой неделе будет принят пункт, касающийся упрощения административных процедур для селян, выращивающих сельхозкультуры с высокой энергетической ценностью. В течение ближайших недель аналогичную процедуру пройдут еще 3 предложения, касающиеся упрощения экспорта сельскохозяйственной продукции, статистических исследований, а также отмены лишних требований для небольших рыболовецких шхун. В этом месяце ЕК подаст на рассмотрение еще 2 предложения. Первое предполагает уменьшить объемы подаваемых статистических данных о свиньях и коровах, второе - о внедрении электронного регистра, который облегчил бы и ускорил обмен данными между грузоперевозчиками.
