Уже пятнадцать дней руководство ОАО «Турбоатом» не реагирует на информацию индийцев о поломке энергоблока АЭС «Кайга». Об этом стало известно от пожелавшего остаться неназванным источника на харьковском заводе.
Энергогенератор упомянутого блока был поставлен харьковчанами в рамках контракта, который ОАО «Турбоатом» в 2002 году заключил с индийской стороной (на поставку четырех турбин К-245 для АЭС «Кайга» и АЭС «РАПП»). Сумма контракта составила 71 млн. долларов США. Подрядчиками Турбоатома по этому контракту выступили ГП «Электротяжмаш», ГП «Харьковский приборостроительный завод им.Шевченко», российский ЗИО «Подольск». Поставлено в Индию 3 турбогенератора общей мощностью 735 МВт на сумму 53 250 000 долларов.
Как стало известно, по условиям контракта гарантийные обязательства несет «Турбоатом» как генеральный подрядчик. Гарантийные обязательства по надлежащему исполнению контракта были определны в размере 10% от суммы контракта. Также были предусмотрены штрафы за возможные простои в случае несвоевременной поставки или поставки некачественного оборудования.
…В двух слова о ЧП. В ночь с 25 на 26 августа 2007 года произошла аварийная остановка блока АЭС «Кайга». Причиной остановки индийские специалисты называют повреждение текстолитовой проставки, вследствие которой произошел прорыв трубопровода охлаждения генератора. Виновной стороной индийцы называют «Турбоатом» - якобы он поставил некачественную продукцию.
Причины, однако, могут заключаться и в эксплуатации электрогенераторов: например, несвоевременная замена масла могла привести к засорению масляных фильтров и, как следствие, перегреву генератора. Настоящие причины аварии должна установить двусторонняя комиссия.
Однако, важно и другое. По неофициальной информации, с момента уведомления индийской стороной ОАО «Турбоатом» 26 августа никаких конкретных мер со стороны руководства ОАО (и.о. гендиректора Субботина, главного инженера Левченко, заместителя гендиректора по маркетингу Решетова) предпринято не было. Индийской стороне не направлены письма, в Индию не выехали специалисты завода. Если мы ошибаемся – пусть упомянутые господа нас поправят.
Как стало известно из источников в Министерстве энергетики Индии, индийская сторона утверждает, что простой энергоблока АЭС «Кайга» при существующих в Индии тарифах на электроэнергию (4 цента за КВт) якобы обходится в 90 тыс. долларов за 1 час простоя. Или 2 160 000 долларов в сутки. Выходит, по состоянию на 4 сентября сумма пени составила 19 с половиной миллионов долларов. Эту сумму, по неподтвержденной информации, индийцы намереваются взыскать с «Турбоатома». Учитывая, что 75% акций ОАО принадлежит государству, штрафы завода, похоже, должны будут оплачиваться в основном за счет бюджетных средств.
Между тем, по состоянию на 11 сентября пеня составляет уже 34 560 000 долларов….
Согласно международному коммерческому праву, в случае неразрешенности индийской проблемы все поступления по международным контрактам «Турбоатома» будут автоматически списываться для компенсации долга перед индийской стороной. Это означает, что харьковское предприятия рискует полностью уйти с внешнего рынка.
Отдельной составляющей ущерба может стать урон репутации харьковского предприятия.
Между прочим, потеря денег и рынка предприятием может обернуться безработицей для 5 000 сотрудников завода и еще нескольких тысяч сотрудников смежных предприятий, три из которых также являются госпредприятиями и находятся в Харькове. Коллективам ОАО и этих предприятий, кстати, уже известно об инциденте. Коллективы, по некоторой информации, обеспокоены бездеятельностью руководства «Турбоатома», так как, видимо, понимают возможные последствия (простой, невыплата зарплат, сокращения штата).
К слову, сложившаяся ситуация может еще и отразиться, как на харьковском рейтинге социалистов (и Субботин, и Семенюк – члены СПУ), так и на рейтинге Януковича и Партии регионов.
Дальнейшее «молчание» руководства, по мнению отдельных экспертов, наносит урон «Турбоатому» и государству. Определенная ответственность, полагают те же эксперты, лежит и на главе ФГИУ Семенюк, которая, несмотря на многочисленные протесты, назначила Субботина на должность и.о. гендиректора и отказывалась менять его на другую кандидатуру.
Между тем, очевидно, вопрос о смене менеджмента завода постепенно перестает быть делом отношений ФГИ и частных акционеров. В ситуацию, наверняка, вмешается Правительство.
Возможные варианты развития ситуации таковы: госпакет акций «Турбоатома» передается в управление Минпромполитики; Правительство не меняет управляющего акциями, но обязывает ФГИУ отстранить Субботина и назначить нового руководителя; правительство решает провести приватизацию госпакета акций с обязательством для покупателя взять на себя индийскую проблему.
