Министерство транспорта Кубы намерено взять в лизинг два пассажирских самолета Ан-140. Представители кубинской делегации, которая сейчас пребывает с визитом в Киеве, сообщили о желании принять в эксплуатацию украинскую технику уже к началу 2008 года. Украинская сторона надеется к этому времени решить проблему готовности Ан-140 - необходимого количества готовых машин на украинских предприятиях в данный момент нет.

"Планируется, что первоначально самолеты будут сданы в аренду на два года",- сообщил руководитель пресс-службы АНТК Андрей Совенко. По мнению аналитиков, при покупке самолетов сумма сделки может составить от 17 до 20 миллионов долларов.

Намерения кубинцев эксплуатировать Ан-140 первое время на условиях лизинга вполне объяснимы. Дело в том, что репутация этого самолета пострадала после нескольких авиакатастроф (в 2002-м и 2005 году). Некоторые эксплуатирующие эту технику авиакомпании от самолетаотказались, в том числе из-за технических дефектов. На Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП) имеется четыре самолета Ан-140, которые ранее были в эксплуатации авиакомпаний "Аэромост-Харьков" и "Одесские авиалинии". Самолеты не используются с 2004 года. Кроме этих машин, в Харькове есть еще один новый Ан-140, который еще не был в эксплуатации. Завод изготовил его по заказу азербайджанской авиакомпании, которая после крушения Ан-140 под Баку в 2005 году свой заказ аннулировала. Вполне возможно, что именно этот самолет и будет передан на Кубу. Проблему со второй машиной, на которую претендуют кубинцы, украинским авиастроителям еще предстоит решить.

Эксперты прогнозируют, что в случае удачного завершения сделки по Ан-140, можно ожидать закрепления за Кубой статуса постоянного рынка сбыта нашей пассажирской авиатехники. "Учитывая сложность отношений Кубы с США, а также традиционно хорошие отношения с Россией, сохранившиеся со времен СССР, авиакомпании Кубы довольно много внимания уделяют авиастроительной отрасли России и Украины. Кубинская авиакомпания уже приобрела четыре дальнемагистральных самолета Ил-96-300 и три среднемагистральных самолета Ту-204, из которых один - в транспортной версии Ту-204С. Также Куба разместила заказ на три региональных самолета Ан-148. Заказ самолетов Ан-140 логично вписывается в программу обновления парка воздушных судов авиакомпании для замены на воздушных линиях старых самолетов Ан-24",- отмечает аналитик по транспортному сектору Александр Кава.

По данным производителей, на Кубе сегодня эксплуатируется около 40 многоцелевых самолетов Ан-2, 10 транспортных Ан-26и два региональных пассажирских Ан-24.