Экспозиция музея уникальных автомобилей из частных коллекций "Автовилль" недавно приросла необычным экспонатом.
Им стала машина пусть и не уникальная по своим техническим характеристикам и возрасту, но зато способная похвастаться тем, что была "знакома" сразу с двумя президентами сверхдержав. Музей "Автовилль", расположенный в комплексе "Фьюжн-парк", построенном компанией "Интеко", был презентован москвичам в День города 7 сентября. Вскоре "Автовилль" будет открыт для регулярных экскурсий. В коллекции музея собраны шедевры автопрома со всего мира, по праву считающиеся достойным воплощений лучших достижений дизайнерской и технической мысли.Но автомобиль - это не только арт-объект, чьи формы и технические характеристики вызывают восхищение. Автомобиль - это еще и свидетель истории. И дело не только в том, что, глядя на машины разных эпох, можно отслеживать общие тенденции и изменения моды.
Некоторые автомобили сами по себе становились участниками знаменитых событий или соприкасались с людьми, вершившими судьбу мира. К такой категории относится и белый "Запорожец" 1972 года выпуска, верой и правдой долгие годы служивший будущему Президенту России Владимиру Путину.Судьба у этой машины по-настоящему захватывающая! Начнем с того, что попало это авто к семье Путиных благодаря счастливой случайности - выигрышу в лотерею. Вот как об этом рассказывает сам премьер-министр на страницах книги "От первого лица. Разговоры с Владимиром Путиным": "Как-то маме вместо сдачи в столовой дали лотерейный билет, и она выиграла "Запорожец". Я тогда учился на третьем, кажется, курсе... С деньгами в семье было туго, и решиться в этих условиях отдать мне машину казалось абсолютным безумием. Ведь можно было продать ее, деньги получить - три с половиной тысячи, не меньше. Можно было бы хорошо подправить семейный бюджет, но родители решили меня побаловать. Отдали "Запорожец" сыночку, и он на нем благополучно рассекал. Я на этом "Запорожце" все время ездил, даже на сборы".Владимир Путин настолько привязался к своему "ушастому" "Запорожцу", что не забыл о нем, и когда стал Президентом России. Во время саммита "большой восьмерки" в 2006 году национальный лидер показал свою первую автолюбовь президенту США Джорджу Бушу.
И вот этот исторический во всех смыслах автомобиль Владимир Путин передал "Автовиллю". Глава "Интеко" Елена Батурина, создавшая музей, планирует развивать его, пополняя его коллекцию не менее интересными экспонатами.Но, разумеется, машина экс-Президента России - не единственное, на что стоит посмотреть в музее. Вся история автомобильной промышленности проходит перед глазами посетителя "Автовилля". Экспозиция музея охватывает временной интервал в 100 лет. Самый старый ее экспонат - автомобиль Darracq 1907 года выпуска, заставший расцвет и закат эпохи немого кино. А чуть более молодые собратья этого патриарха автопрома - Rolls-Royce 1921 года выпуска, Buick 57S 1932 года выпуска и Ford 1938 года выпуска - были свидетелями проведения первых гонок Париж – Монако, сообщает Kp.ua.
В музее есть и BMW 326, признанный самым удачным немецким автомобилем предвоенных лет. А Alfa-Romeo 6C, находящаяся в экспозиции "Автовилля", была сделана по специальному заказу кабинета министров правительства Муссолини. Любопытно, что в ту пору высокопоставленные пассажиры предпочитали ездить на сиденьях с велюровой обивкой, считавшейся более престижной, чем кожаная. Поэтому кожей обито только место водителя. Есть в музее и "ЗИСы", и "ЗИМы", и "Москвичи", а также столь любимая советскими лидерами "Чайка". Символическим итогом 100-летнего периода развития мирового автомобилестроения можно считать автомобиль Rolls-Royce Phantom 2007 года выпуска.На первый взгляд может показаться, что скромный "Запорожец" теряется на фоне более именитых марок. Но он такой же представитель эпохи, как и они. И еще неизвестно, кто будет привлекать больше внимания посетителей - роскошные кабриолеты или дитя советского автопрома с необычной судьбой.
