Китайское судно «Zhen hua 11» с уникальным грузом – причальными кранами для контейнерного терминала компании ООО «Трансинвестсервис» (ООО «ТИС») стоимостью 26 млн евро успешно пришвартовалось у 21-го причала стивидорной компании.
Заводка судна в акваторию порта и швартовка к одному из самых глубоководных причалов Украины осуществлялась согласно плану, который разработали специалисты ООО «ТИС», службы капитана порта и ГП «Дельта-Лоцман». По словам главного инженера ООО «ТИС» Виталия Котвицкого, прием подобного судна был достаточно сложным процессом. «Такое судно в порты Украины еще не приходило. С точки зрения безопасности все было сделано безупречно. Процесом постановки судна к 21 причалу руководил лично капитан порта «Южный» Леонид Чайковский. Мы аплодировали, когда судно коснулось кранцев», - отметил Котвицкий.
По словам портовиков, уже в среду начнется разгрузка китайского тяжеловеса. 13 причальных кранов планируют выгрузить на причал в два этапа. Процесс будет длиться около трех недель, пишет
Ура-Информ.
Директор контейнерного терминала ООО «ТИС» Андрей Кузьменко отметил, что к 15 октября 2009 года оборудование будет установлено и введено в эксплуатацию. Именно с этого дня ООО «ТИС» планирует запуск новой линии по перегрузке зерна, которая позволит отправлять на экспорт дополнительно еще 3 млн. тонн урожая. «Запуск нашего нового контейнерного терминала позволит перегружать до 300 тыс. тонн зерна в месяц. Это существенно увеличит экспорт и уменьшит стоимость перевалки приблизительно на 20%. Также это значительно уменьшит траспортные расходы при отправке зерна на экспорт, поскольку оно будет доставляться грузовиками практичесски к судну, а это позволит трейдерам экономить приблизительно 15-17 грн на тонне», - подчеркнул Кузьменко.
Контейнерный терминал будет готов к работе в начале октября. Но причал №21 контейнерного терминала ООО «ТИС» до сих пор по непонятным причинам не внесен в Свод обязательных постановлений по порту, что, по мнению руководства порта Южный, якобы не позволяет ему принимать суда и перегружать грузы. Швартовка «Zhen hua 11» к причалу стала возможной благодаря вмешательству в конфликт между портом и ООО «ТИС» Минтранссвязи и личному участию в переговорах и.о. министра транспорта и связи Украины Василия Шевченко. По его словам, недоразумения между портом «Южный» и крупнейшим частным стивидором сегодня не нужны, в первую очередь, экономике Украины и ее международному имиджу, поэтому все конфликтные вопросы нужно решать иссключительно за столом переговоров, тщательно изучив все детали этого вопроса. Он добавил, что Минтранс будет принимать самое активное участие в урегилировании всех спорных моментов.
Динамичное и, самое главное, эффективное развитие портов сегодня не возможно без часных инвестиций, а постройка причала №21, запуск одного из самых мощных контейнерных терминалов – это яркий пример готовности к сотрудничеству и развитию партнерских отношений с государством, уверен глава ООО «ТИС» Олег Кутателадзе.
Также он добавил, что конфликт с портом, благодаря Минтрансу, начал постепенно разрешаться и приобретать конструктивное направление, но начальник порта «Южный» все же продолжает настаивать на абсурдном отказе от будущих материальных претензий.
«Причал внесен в Регистр судоходства Украины, кроме того, он появился на всех международных карта, но его не видят в порту Южный. При содействии Минтранссвязи нам удалось сдвинуть дело с мертвой точки, и китайское судно с технологическим оборудованием было пришвартовано к 21-му причалу. Была создана рабочая группа, которая, мы уверены, решит все спорные вопросы, и причал начнет работать», - отметил Кутателадзе
«Zhen Hua 11» доставил ООО «ТИС» 13 причальных кранов общей стоимостью 26,5 млн евро. Это самый крупный заказ портового оборудования в истории Украины. Причальные краны контейнерного терминала позволят стать ему наиболее мощным и выскотехнологичным терминалом на Черном море. Инвестиции в терминал составили более 100 млн евро.
