Американский Ford продал свое подразделение Volvo частному китайскому автопроизводителю Zhejiang Geely Holding Group. В воскресенье было подписано соглашение о продаже 100% акций. В известной степени это события историческое – впервые китайская компания получила полный контроль над известной европейской маркой. И намерена сделать ее прибыльной. Geely заплатит за убыточную шведскую компанию 1,8 млрд долларов. Таким образом Ford получит от продажи гораздо меньше суммы в 6,45 млрд долларов, которую он заплатил за Volvo десять лет назад.

Впрочем, американская фирма довольна ценой. «Мы думаем, это справедливая цена за хороший бизнес», - сказал главный финансовый директор Ford Льюис Бут.

Китайцы собираются сохранить предприятия Volvo в Швеции и Бельгии, а штаб-квартиру – в Гетеборге. Но ориентировать они намерены свое новое предприятие на китайский рынок. Это вернет шведскому автопроизводителю прибыльность, утраченную в последние годы. Китайский завод Volvo будет работать в Пекине.

Когда в средине прошлого года об интересе Geely к Volvo стало известно, многие сомневались, захочет ли Ford отдавать свои технологические наработки конкурентам с быстрорастущего китайского рынка. Тем не менее, сделка состоялась.

Предварительное соглашение между сторонами было подписано в декабре прошлого года.

Другим претендентом на покупку Volvo, которая в этом году планирует выпустить 390 тыс. машин по сравнению с 335 тыс. в 2009 г., являлась шведская инвестиционная группа Konsortium Jakib AB, куда также входили два бывших топ-менеджера Ford - Майкл Дингмэн и Шамель Рушвин.

Для Ford потеря Volvo не слишком скажется в его общем балансе, а вот для Geely приобретение значит очень много. Благодаря ему фирма рассчитывает увеличить продажи до 600 тыс. автомобилей. В прошлом году она продала всего 330 тыс. автомобилей, в основном в Китае.

На данный момент китайский авторынок является крупнейшим в мире, объем продаж на нем составляет свыше 13 млн автомобилей в год. В прошлом году он вырос на 46%. Он смог обойти западные рынки количественно, но ему не хватает технологичности и брендовой узнаваемости.

В 2008 году Ford уже продал два британских бренда Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors Group за 2,3 млрд долларов.

«Я думаю, Volvo – это тигр, - сказал председатель совета директоров Geely Ли Шуфу. – Чтобы освободить этого тигра, нам нужно подумать, как раскрыть ценность Volvo».

Другая крупная американская компания - General Motors – также избавляется от своих брендов. Однако продать Hummer малоизвестной китайской фирме Tengzhong ей не удалось.