В понедельник представители авиакомпаний United Airlines и Continental Airlines официально объявили о слиянии. Сумма сделки составит порядка 3,2 млрд долларов. Объединенная компания получит название United Airlines, в то же время она унаследует цвета и логотип Continental. Исполнительный директор последней Джефф Смисек возглавит United после слияния. Новая компания с оборотом свыше 29 млрд долларов станет крупнейшим авиаперевозчиком в мире, вытеснив с первого места Delta Airlines. Авиакомпании United Airlines и Continental Airlines договорились о слиянии, передает РИА «Новости».

По завершении сделки, закрытие которой запланировано на четвертый квартал текущего года, акционеры United будут контролировать примерно 55% новой компании, а доля акционеров Continental составит около 45%. Ранее представители советов директоров обеих компаний единогласно одобрили условия слияния, которое теперь должны одобрить акционеры и соответствующие контролирующие органы. Финансовое обеспечение транзакции возьмут на себя J.P. Morgan Securities и Goldman Sachs.

В результате на рынке появится крупнейший в мире авиаперевозчик United Airlines, его портом приписки станет Чикаго. При этом компания сохранит свое присутствие и в Хьюстоне, где в настоящее время базируется основной офис Continental Airlines. Материнская компания получит название United Continental Holdings Inc., сообщает Reuters. Цвета и логотип компания унаследует от Continental.

Возглавит новую компанию, как ожидается, нынешний главный исполнительный директор базирующейся в Хьюстоне Continental Airlines Джефф Смисек (Jeff Smisek), а глава United Airlines Гленн Тилтон (Glenn Tilton) будет неисполнительным председателем совета директоров новой компании.

По данным неофициальных источников, в ходе переговоров стороны одобрили условия сделки по обмену ценными бумагами на общую сумму 3,2 млрд долларов. В рамках сделки каждая акция Continental будет обменена на 1,05 акции United Airlines.

Wall Street Journal отмечает, что сделка по слиянию двух ведущих американских авиаперевозчиков может вызвать пристальное внимание правительства США, особенно в свете провозглашенного администрацией Барака Обамы курса на усиление контроля за соблюдением антимонопольного законодательства.

По оценке ряда аналитиков, после объединения, официальное сообщение о котором ожидается в течение понедельника, обновленная United займет более 20% на профильном рынке Северной Америки, а ее доля от глобального объема авиаперевозок достигнет примерно 7%. Крупнейшая до последнего времени американская Delta Airlines, на чью долю приходится 6% авиаперевозок, в этом случае переместится на вторую строчку рейтинга.

В настоящее время Continental Airlines является пятой по величине авиакомпанией мира, ежедневно, вместе со своими аффилированными компаниями, выполняющей более 2,7 тысячи полетов на американском континенте, в Европе и Азии. Численность сотрудников компании - более 40 тысяч человек.

Являющаяся стопроцентной дочерней компанией UAL Corporation авиакомпания United Airlines совершает в день около 3,4 тысячи полетов по примерно 230 маршрутам в Северной и Южной Америке, странах Азиатско-Тихоокеанского региона и Европе. На авиаперевозчика работают около 46 тысяч человек.

Консолидация участников американского рынка авиаперевозок началась из-за снижения рентабельности вследствие подорожания топлива. Ранее о слиянии объявили Delta и Northwest Airlines, вместе составившие крупнейшую авиакорпорацию в США. United Airlines получила предложение о слиянии от US Airways, но ответила отказом.

Эксперты отмечают, что пассажиры от слияния United и Continental скорее выиграют: число направлений увеличится, возрастет частота вылетов, что расширит возможность выбора.