В четверг глава Минкомсвязи Игорь Щеголев заявил о том, что в России может быть введена дистанционная регистрация автомобилей, в частности, с помощью Интернета. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин объяснил газете ВЗГЛЯД, насколько реально подобное развитие событий, кто будет препятствовать осуществлению идеи Минкомсвязи и что вообще нужно сделать, чтобы упростить процедуру регистрации автомобилей.

«Такой вариант у нас невозможен»
 - В четверг глава Минкомсвязи РФ Игорь Щеголев сообщил, что в России может появится возможность дистанционной регистрации автомобиля. Как вы относитесь к этой идее?
- Подобный опыт существует в США. Приезжаете, подаете заявление, уезжаете, а через неделю вам по почте приходят регистрационные знаки. Если Россия способна перейти до такого сервиса, я буду просто счастлив! Значит, мы оградим собственников транспортных средств от простаивания в очередях, взяток и обмороков.
Но полагаю, что до этого мы еще далеко не созрели. Потому как всякая регистрация, если она связана с очередью, связана и со взятками. А наша милиция никогда и ни под каким видом от заработка не откажется. Поэтому полагаю, что такой вариант у нас невозможен, пока это дело находится в руках ГАИ. Они будут всячески сопротивляться введению такой системы.

«Срок регистрации нередко превышает сутки»
 - И что, сейчас много нарушений в регистрации автомобилей?
- Судите сами. Надо приехать в органы ГИБДД с документами на машину. Стать в очередь. Несмотря на то, у нас сейчас в соответствии с приказом №1001 МВД «О порядке регистрации транспортных средств» предусмотрено, что максимальный срок регистрации – около трех часов, я вас уверяю, этот срок нередко превышает и сутки.
Совершенно очевидно, что приказ в этой части не работает или работает не везде. Поэтому задача любого водителя или собственника, которые приехали зарегистрировать свой автомобиль, - набраться терпения и ждать, ждать и еще раз ждать. А если же вам за три часа зарегистрировали автомобиль, то значит вам просто очень повезло. Но, как правило, большинству все-таки пока еще не везет.
- Какие еще проблемы возникают при существующей регистрации?
- Поскольку этот приказ №1001 заставляет сотрудников ГАИ работать в двойном темпе, то нередко получается, что в эти документы закрадываются ошибки. И, естественно, потом получаются всякого рода недоразумения на дороге при проверке документов. Спешка, конечно, штука хорошая для сотрудников ГАИ, которые работают в развалку, не торопясь, создавая очередь, которая им на руку. Но и внимательность никто не отменял.

«Полной дистанционности быть не может»

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что дистанционная регистрация машин серьезнейшим образом облегчила бы жизнь автомобилистам (фото: wikimedia.org)

- То есть вы считаете, что при дистанционной регистрации все эти проблемы уйдут в прошлое?
- Конечно. Однако отмечу такой момент. Дело в том, что полной дистанционности быть не может. Транспортное средство должно быть представлено все-таки в органы ГИБДД для сверки маркировочных обозначений. Вам все равно придется приехать, чтобы сотрудник ГАИ посмотрел ваш автомобиль, проверил документы на предмет того, нет ли признаков подделки.
Да, можно отсканировать и отправить документы в ГАИ дистанционным способом, но как они тогда проверят подлинность этого документа? Видимо, никак. Значит приехать все равно придется. Я полагаю, что здесь дистанционность возможна только в одном примитивном случае – вы сдаете документы в одно окно и уезжаете, а вам высылают по почте, как это делается в тех же Штатах, регистрационные знаки и свидетельство о регистрации транспортного средства.

«Это наследие 37-го года»
 - Как еще можно упростить процедуру регистрации?
- Только один – снять эту процедуру с органов ГИБДД. Они должны заниматься обеспечением безопасности дорожного движения, то есть следить за порядком на дорогах, организовывать движение и стоять на особо аварийных участках дорог.
Больше они делать ничего не должны. Это не их задача – бумажки переписывать. Поэтому, если это свойство будет отобрано у органов ГИБДД и передано в иные структуры, которые существуют во все цивилизованном мире, то у нас   проблем при регистрации машин резко поубавится.
- Какие «иные структуры» вы имеете в виду?
- Во всем мире регистрацией транспортных средств занимается специально уполномоченный орган. Например, департамент транспорта, министерство транспорта, уполномоченные организации, вплоть до частных. А у нас почему-то этим занимается милиция.
Граждан регистрирует, оружие, машины... Все у нас подконтрольно милиции! Это наследие 37-го года. У них слишком сильны традиции – очередь, взятки, волокита... В общем, это структура, которая живет понятиями еще слегка довоенного времени.
Поэтому, как только эта функция будет передана в руки организаций, далеких от милицейских традиций, все станет на свои места. Тем более, если еще и это будет передано в руки частных организаций... Что, конечно, вряд ли, но тем не менее, давайте пофантазируем, и если еще и между ними разовьется конкуренция...Кто в этом случае будет регистрировать автомобили? Да кто быстрее будет выдавать документы без всякой волокиты! Автомобилисты от этого окажутся только в выигрыше.