В понедельник профсоюз «Единство» обратился с просьбой к премьер-министру Владимиру Путину повысить в 2,5 раза минимальную зарплату на АвтоВАЗе – с 10 до 25 тыс. рублей. О том, насколько обосновано подобное требование, и нужно ли вообще профсоюзам добиваться роста зарплат любимыми средствами, газете ВЗГЛЯД рассказал секретарь Федерации независимых профсоюзов России Александр Шершуков.

«Единство» не страдает отсутствием фантазии»

- Александр, в понедельник профсоюз «Единство» обратился с просьбой к   Владимиру Путину повысить в 2,5 раза минимальную зарплату на АвтоВАЗе.   Вы считаете подобные требования обоснованными?- Все профсоюзы выступают за то, чтобы работники получали максимальную зарплату. Однако требование повысить зарплату сразу в 2,5 раза не выглядит обоснованным. Не совсем понятно, по какой методологии «Единством» была вычислена сумма в 25 тыс. рублей. Это средняя зарплата по отрасли или по региону? Кроме того, напрашивается вопрос: почему столько, а не, скажем, не 50 тыс.? В общем, все это показатель того, что профком «Единство» не страдает отсутствием фантазии.
С другой стороны, наряду с «Единством» на АвтоВАЗе существует профсоюзная  организация, входящая в профсоюз Автосельхозмаша, с которой и подписывается коллективный договор. В этот профсоюз входят 99% работников АвтоВАЗа.  
Профком профсоюза Автосельзозмаша, в отличие от профкома «Единства», более взвешенно и обоснованно подходит к вопросу требований повышения зарплат, оценивая реальное состояние предприятия.

«Намерение похоже на пиар»

Секретарь Федерации независимых профсоюзов России Александр Шершуков считает, что профсоюз «Единство» хочет распиариться за счет «Распадской» (фото: er.ru)

- Не вызваны ли требования профкома «Единства» «эхом»   Распадской?
- Кажется, что инициатива профкома «Единство» - это попытка переложить ответственность и обязанность профосюза по повышению зарплаты на плечи премьера.
Кроме того, это обращение связано с недостатком собственных сил, чтобы приобрести авторитет на соответствующем предприятии. Но, не будет же Путин заниматься повышением зарплат на каждом предприятии, в том числе и на АвтоВАЗе.
В целом, по-моему, намерение поднять минимальную зарплату на АвтоВАЗе сразу в 2,5 раза похоже на пиар. Просто конкретно кто-то хочет засветиться, требуя повышения зарплаты вслед за повышением зарплаты шахтерам после аварии на «Распадской». Напомню, что  премьер сразу после аварии заявил о повышении зарплаты шахтерам. Я не думаю, что в отношении требований профсоюза «Единство» последуют какие-то практические решения.

«Сейчас не совсем хорошее время»
- Почему вы так уверены?
- Сейчас не совсем хорошее время для требований повышения зарплаты. Насколько я знаю, АвтоВАЗ пока что не вернул те средства, которые он получил во время кризиса от государства в качестве поддержки.
Конечно все профсоюзы за повышение зарплаты, но это вовсе не значит, что нужно раздать все имеющиеся оборотные средства работникам. Один раз выплатят зарплату, на этом все и закончится.
- А в целом какая ситуация по зарплатам на предприятиях автомобильной отрасли? Может быть, есть вопиющие случаи с необоснованно низкими зарплатами?
- Я бы так не сказал. Российский автопром  все-таки еще не восстановился из-за кризиса. Существенная часть предприятий автомобилестроения до сих пор регулярно отправляет работников в неоплачиваемые административные отпуска. С этим во многом как раз и связаны проблемы с зарплатами.
- Может быть, имеет смысл «привязать» повышение зарплат с выходом предприятия на достойные финансовые показатели?
- Тот же Путин сказал, что успешная экономическая деятельность и хорошие финансовые показатели были достигнуты предприятиями автомобилестроения благодаря программе утилизации. То, что нужно связывать зарплату с конкретным финансовым показателем – это и так всем понятно.