Москва, Август 06 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – С окончанием отпускного сезона на Ленинградском шоссе Москвы может повториться транспортный коллапс. Об этом заявили накануне участники организованного Общественной палатой России (ОП) круглого стола. «Если ничего не изменится, то 1 сентября, когда люди вернутся из отпусков и сядут за руль, Ленинградка просто встанет», – приводит газета «Время новостей» мнение представителя комиссии ОП по вопросам развития гражданского общества Александра Соколова. Московские чиновники, приглашенные на обсуждение острой проблемы, заседание круглого стола проигнорировали, отмечает издание.

Напомним, что в конце июня в связи с ремонтом путепровода на Ленинградском шоссе в три раза была сужена проезжая часть. В результате фактически отрезанными от столицы оказались Химки и Зеленоград, а также международный аэропорт Шереметьево. Антимонопольная служба по итогам проверки ремонтных работ пришла к выводу, что ограничение движения транспорта на 24-м километре Ленинградки не противоречит законодательству.

Между тем, по заверению Соколова, ситуация на Ленинградском шоссе по-прежнему критическая: «Сейчас без затора там просто не обходится ни дня». Из шести полос движения в районе ремонтируемого моста закрыто две полосы. Ремонт же городские чиновники обещали завершить только к ноябрю. Общественники подчеркивают, что альтернативных путей объезда трассы просто нет, и сетуют на отсутствие какой-либо четкой информации о дальнейших действиях московских властей по разгрузке этого участка шоссе. По словам представителя ОП, использовать Дмитровское шоссе «невозможно, поскольку оно в нескольких местах пересекается с железной дорогой и машины вынуждены стоять на переездах»

О том, что к ремонту Ленинградки, которая всегда была самой загруженной автомагистралью в столице, необходимо было подойти более обдуманно, говорил на круглом столе и представитель Подмосковья. По данным заместителя главы администрации Химок Алексея Хомутова, в отличие от остальных магистралей столичного региона, где трафик составляет чуть более 100 тысяч машин в сутки, по Ленинградскому шоссе ежедневно проходит более 150 тыс. автомобилей.

Как отмечает издание, общественники настаивают на совместном обсуждении транспортных проблем и призывают власти Москвы к сотрудничеству. Однако столичные чиновники не намерены вступать в открытые дискуссии с общественниками. По крайней мере, в работе круглого стола представители мэрии участвовать отказались.

Ранее глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин заявлял, что ситуация на столичных дорогах кардинально изменится не ранее чем через пять лет и при условии, что на дорожно-мостовое строительство ежегодно будет выделяться порядка 200 млрд. рублей. Чиновник утверждает, что только со следующего года финансирование развития транспортной инфраструктуры будет достаточным. По данным столичного правительства, в текущем году на объекты дорожной сети было потрачено около 60 млрд. рублей.