Программа по утилизации старых автомобилей в четверг стала главной темой встречи главы правительства Владимира Путина с министром промышленности и торговли Виктором Христенко. Последний доказывал, что реализация первого этапа программы себя оправдала и «рынок постепенно восстанавливается». В четверг Владимир Путин лично передал Виктору Христенко подписанное им постановление правительства о выделении 10 млрд рублей на второй этап программы утилизации старых автомобилей.
При этом премьер попросил министра дать оценку состояния отечественной автоотрасли.
Глава Минпромторга сообщил, что за семь месяцев на рынке было продано 964 тыс. легких пассажирских и легких коммерческих автомобилей. Признав, что цифра «не очень существенная», Христенко все же заметил, что «рынок постепенно восстанавливается», а «начиная с апреля рост рынка шел двухзначными цифрами и темпами».
«В апреле – 20% , в июне – 45%, в июле – 48% роста по отношению к продажам прошлого года, и это уже существенная динамика», – сказал он. Впрочем, достичь докризисных показателей пока не удалось: в июле на рынке было продано или куплено в 1,4 раза меньше автомобилей, чем в 2008 году.
Тем не менее Христенко отметил «постепенное восстановление спроса».
Более высокие показатели демонстрирует производство автомобильной техники: в январе – июле оно выросло больше чем на 60% по отношению к 2009 году. Но опять же, здесь сказался   эффект «низкой базы», то есть сильного падения в прошлом году.
Однако главным министр назвал то, что российская автомобильная промышленность (это и традиционные отечественные бренды, и иностранные бренды, производимые на территории РФ) стала доминирующим игроком на рынке.
«Если в первом полугодии 2008 года доля была 32%, в 2009-м приблизилась к 50%, то теперь доля автомобилей, продаваемых, произведённых на территории Российской Федерации, на нашем рынке, превысила 60%», – заявил глава Минпромторга.
Из первых десяти самых продаваемых моделей в стране девять производятся в России.
Среди мер, которые поддержали частный спрос, Христенко назвал льготные кредиты и программу по утилизации. На втором  этапе программы, как и на первом, предполагается выдать свидетельства на утилизацию 200 тыс. автомобилей.
«Важно то, что это создает понятную, надежную, прочную основу для формирования производственной программы у наших автопроизводителей, которая охватит не только этот год, но и зайдет на первый месяц следующего года – и всегда тяжелый переход из года в год в данном случае в этом плане будет выровнен», – пояснил Христенко.
По мнению эксперта департамента оценки «2К Аудит – Деловые консультации»
Петра Клюева, эффект программы «деньги в обмен на «автохлам» будет наблюдаться и в начале 2011 года, поскольку уже сейчас поставки автомобилей по программе идут с отсрочкой на три месяца. К весне 2011 года российский автомобильный рынок должен вернуться к докризисным темпам роста.
Согласно последним данным Ассоциации европейского бизнеса, в июле продажи авто в стране подскочили на 48% в годовом выражении. Только за 30 дней было продано более 173 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей.