Тирасполь, Октябрь 13 (Новый Регион, Ольга Курылева) – Предприятия ПМР, отправляющие продукцию на экспорт, давно ждут возобновления полноценного грузового сообщения по приднестровскому участку железной дороги. Об этом заявил сегодня в телепрограмме «Утро на ТСВ» генеральный директор тираспольского завода KVINT Олег Баев, передает корреспондент «Нового Региона».

«Усложнение доставки товара, усложнение логистики больно бьет не только по нашему предприятию, но и по другим предприятиям Приднестровья. На сегодняшний день все экспортно-импортные операции осуществляются по сложной цепочке. Наш завод имеет 3 железнодорожные ветки, но не может ими воспользоваться. Все отгрузки выполняются в приспособленных условиях со станции Варница. Для этого задействуется и автомобильный транспорт, что приводит к двойным финансовым нагрузкам. Дополнительные расходы очень весомые: от 2 – 3 тыс. долларов на единицу транспорта», – рассказал Баев. 

По его словам, производители ждут оптимизации грузовых потоков, прежде всего, потому, что от этого зависит цена приднестровских товаров.

«Себестоимость ее высока – двойное таможенное оформление (со стороны молдавской таможни и приднестровских таможенных органов), покупка сертификатов СТ-1 в Республике Молдова – все это составные части себестоимости продукции, что в итоге сказывается на конкуренции», – пояснил Баев.

Он высказал надежду на то, что Кишинев и Тирасполь найдут компромисс и решат проблему по возобновлению грузовых перевозок по железной дороге.

«Хочется, чтобы это было действенным решением, а не очередной декларацией», – подчеркнул директор завода KVINT. 

Ранее глава ПМР Игорь Смирнов заявил, что постановление Правительства РМ о разблокировании грузовых потоков через приднестровский участок железной дороги, о котором было заявлено еще в сентябре, до сих пор не направлено приднестровской стороне.