Из старых шин добыть нефть. Молодая украинская ученая разработала план переработки применяемой резины, который позволит и добычу топлива увеличить, и экологии не навредит. Куда катятся старые шины в Украине - Ольга Артюшенко.Однажды студентка авиационного института Юлия Никитченко попала на голландский шиноперерабатывающий завод. Там ей так понравилось, что, вернувшись в Украину, она начала изучать переработку шин. Девушка обнаружила: если доработать процесс термообработки резины, то из нее можно выделить вещество, по составу почти идентичное нефти. А благодаря поверхностно-активным веществам, которые также выделяются во время обработки, можно еще раз использовать старые скважины нефти.Юлия Никитченко, аспирантка:- Чтобы понимать было проще, это как мыло: спецраствор загоняется в скважину, и та нефть, которая лежит в труднодоступных сетах - вымывается.Работу Юлии заметили в Германии: она стала первой украинкой, которая получила международную премию "Зеленые таланты" за экологическую важность исследования. Ведь по такой технологии резина не будет выделять токсинов в атмосферу, рассказывает научный руководитель Юли.Богдан Кочирко, заведующий лабораторией процессов нефтепереработки:- Получать вещества с этого продукта - ноу-хау, которое зарекомендует себя в переработке изношенных шин.Александр Калантар - владелец одного из немногих в Украине предприятий, перерабатывающих шины по западным экологическими технологиями. Идеи Юлии поддерживает, и как практик, уверяет: в Украине шины как вторсырье никого не интересуют.Александр Калантар, генеральный директор перерабатывающего предприятия:- Очень высокая стоимость перерабатывающих заводов. 100 тысяч долларов за завод. Наша страна не может позволить себе такую роскошь.80% шин не перерабатывают, и даже не утилизируют. Их просто выбрасывают - или владельцы авто, или шиномонтажи, или те фирмы, которые должны их передать на перерабатывающие заводы. Если водитель меняет резину на автомобиле - он отдает шину и 30-35 гривен за каждый шиномонтаж. Там их должны были передать скупщикам, те - переработчикам. Но в действительности все по-другому. В первом же автосервисе нам отказались говорить это на камеру, но пояснили: вот эти шины, перед входом, поедут прямо на свалку.Валентин Мержиевский, заведующий отделом исследования и нормативно-правового обеспечения в сфере технической эксплуатации:- Они предоставляют справки, что они сданы на пункт сдачи сырья. На самом деле, шины помещаются под кусты, а бумага, которая контролируется государственными органами, остается в силе. Фактически, утилизация - лишь на бумаге.Ежегодно в Украине на свалках оказывается 300 тысяч тонн использованных шин. Юлия подсчитала: из каждых 10 тонн резины можно добывать 10 тонн нефти из старых скважин. Если ее открытия используют на Родине, она не пополнит статистику ученых-эмигрантов. Пока в Германии к ее разработок отнеслись с большим вниманием.Автор: Ольга Артюшенко. Операторы: Николай Крыжановский, Андрей Марченко. Первый Национальный.смотреть видео здесь