Украинский Дунай по результатам работы в 2010 году утратил около 3 млн. тонн грузов. Об этом сообщает «ForUm».

Сейчас большая часть грузооборота Измаильского торгового порта – это перевозка продукции Полтавского ГОКа. Крупная доля заработков портовиков достается коммерческим структурам, работающим на базе государственного предприятия. Так, перевозки продукции Полтавского ГОКа дирекцией порта переданы компании «ДСМС-Вена». Кроме «ДСМС-Вена» в порту на льготных условиях активно работают и другие фирмы, имеющие непосредственное отношение к дирекции. Частное предприятие «Дунай Транзит Сервис», в котором сын директор Измаильского государственного порта является руководителем и единственным учредителем, осуществляет монопольное агентирование и экспедицию судов в порту.

Измаильский морской торговый порт обладает одним из самых высоких потенциалов в Дунайском коридоре. Однако мощности Измаильского государственного морского торгового порта используются примерно на 25%. Причина - неудовлетворительное техническое состояние значительной части причального фронта и складских площадок.

Средний возраст портальних кранов Измаильского морского порта почти вдвое превышает нормативный, а степень износа парка кранов приближается к 100 %. Низким также является уровень информатизации порта, его взаимодействия с другими транспортными предприятиями и уровень развития припортовой транспортной инфраструктуры. Неудовлетворительное состояние ключевого дунайского порта является основной причиной того, что за последние годы Украина проиграла дунайский узел конкурентам в Румынии и Молдове.