«Укрзализныця» разработала четкий план действий для увеличения внутренних, так и транзитных перевозок железной дорогой – такое заявление сделал генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак во время ХХ пленарного заседания Международной ассоциации «Координационный Совет из Транссибирских перевозок» (КРТП), которое 28-29 сентября проходило в Одессе.

Первыми шагами привлечения грузов на железную дорогу руководитель отрасли называет улучшение сервиса, обслуживания клиентов благодаря внедрению электронного документооборота. «Еще летом 2011 года «Укрзализныця» перешла на 100%-е использование электронного документооборота на внутренних перевозках и рассчитывает до конца года внедрить эту практику в перевозках транзитных грузов, в том числе с Российской Федерацией. До конца года все границы, с которыми у нас есть стыки, будут переведены на электронную подпись», - сообщил Владимир Козак.

Также от Владимира Козака стало известно, что в первом полугодии 2012 года «Укрзализныця» планирует создать единый расчетный центр, а на его базе - логистический центр, который будет работать с экспедиторами и грузоперевозчиками: «В первом полугодии следующего года мы сделаем единый расчетный центр. Также на базе единого расчетного центра мы создаем логистический центр, который будет заниматься как транзитными, так и внутренними перевозками, а также очень тесно будет сотрудничать с экспедиторами и компаниями всех стран, которые занимаются перевозками грузов в Украину».

Среди ближайших планов генеральный директор «Укрзализныци» обозначил приоритет развития путей в направления портов Одессы для привлечения дополнительных транзитных грузов. «Сейчас мы укладываем близко 60 км вторых путей, полностью их электрифицируем их, и весь поток, который будет идти из России в одесские порты, будет направляться уже по двухпутному электрифицированному участку. Кроме того, в следующем году мы начинаем электрификацию участка от Кривого Рога к выходам на одесские порты с тем расчетом, чтобы увеличить перерабатывающую возможность для транзитных грузов из России и Беларуси на одесские порты», - сказал В. Козак. Генеральный директор «Укрзализныци» также сообщил, что железнодорожники приступают к строительству нового Бескидского туннеля (Львовская железная дорога). «Так как туннель, которым мы сейчас пользуемся, был построен в 1890 году, и сегодня мы строим современный туннель на два пути», - сказал В.Козак.

«Главные задачи для железнодорожников сейчас – восстановление доверия к Украине, как к транзитному государству, модернизация инфраструктуры, которая необходима для обеспечения объемов и активная работа с экспедиторами, как отечественными так и зарубежными, для построения продуктивного сотрудничества», - подвел итоги Владимир Козак.