Открытый вчера электрифицированный участок Полтава – Кременчуг – Бурты приблизил «Укрзализныцю» к разделению грузового и пассажирского движения, необходимого для создания национальных скоростных коридоров. Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного ведомства.

Именно благодаря этому участку от грузовых поездов будут освобождены транспортные коридоры, предназначенные для скоростных пассажирских поездов производства Skoda и Hyundai.

«Электрификация - это качественно иная, по сравнению с тепловой тягой, технология перевозок, которая имеет ряд преимуществ. При электрификации возрастет скорость движения и вес поезда, а вместе с ними и пропускная способность железных дорог. Также значительно улучшится экологическое состояние в районе прохождения железных дорог. За счет уменьшения шумовых нагрузок улучшатся условия жизнедеятельности людей живущих или находящихся возле путей, а также улучшатся условия труда железнодорожников», - отметил начальник Главного управления электрификации и электроснабжения «Укрзализныци» Виталий Максимчук.

Разделение пассажирского и грузового движений должно положительно повлиять на качество перевозок пассажиров, которые станут более комфортными и быстрыми. К тому же, для нормальной эксплуатации скоростного участка по нему должны ходить исключительно пассажирские поезда, а не тяжелые грузовые, которые негативно влияют на состояние железнодорожных путей.

«Электрификация открытого в Полтаве участка позволит повысить конкурентоспособность пассажирских железнодорожных перевозок, а также уменьшит убыточность пассажироперевозок за счет внедрения дневных поездов и интенсификации использования подвижного состава», - сообщает ведомство.

Уже в 2012 году, в планах «Укрзализныци» смена поезда Кременчуг - Москва, который сейчас курсирует через Бахмач по тепловозному направлению, двухгруппный поезд Кременчуг - Полтава - Москва, который будет следовать по новому электрифицированному участку. Перевод участка Кременчуг-Полтава на электротягу также позволит в перспективе использовать использовавшиеся здесь дизель-поезда на других направлениях, в том числе на участке Кременчуг - Бахмач.

В перечень основных направлений с участием полигонов Южной железной дороги, которые должны стать преимущественно пассажирскими ходами с отклонением грузового движения, вошли следующие маршруты:

- Киев - Гребенка - Ромодан - Полтава - Красноград - Лозовая - Крым;
- Киев - Красноград - Мерефа - Харьков;
- Киев - Красноград - Днепропетровск;
- Киев - Лозовая - Донецк;
- Белгород (РФ) - Казачья Лопань - Харьков - Лозовая - Крым (Кавказ).