Äàííûå, ïîëó÷åííûå ïðè îòñëåæèâàíèè íåóäàâøåãîñÿ çâîíêà ñî ñïóòíèêîâîãî òåëåôîíà, ìîãóò ñêîððåêòèðîâàòü ìàðøðóò ìàëàéçèéñêîãî Boeing, ïðîïàâøåãî â ìàðòå. Ñëåäñòâèå èìååò îñíîâàíèÿ ïîëàãàòü, ÷òî àâèàëàéíåð ïîâåðíóë íà þã ðàíüøå, ÷åì ñ÷èòàëîñü ïðåæäå, ñîîáùàåò NEWS.com.au.
Îá ýòîì çàÿâèë âèöå-ïðåìüåð Àâñòðàëèè Óîððåí Òðàññ â ÷åòâåðã, 28 àâãóñòà, â Êàíáåððå ïîñëå ïîäïèñàíèÿ ìåìîðàíäóìà î âçàèìîïîíèìàíèè ñ ìàëàéçèéñêèì ìèíèñòðîì òðàíñïîðòà Ëèîó Òèîíã Ëàåì.
Êàê ñîîáùèë âèöå-ïðåìüåð, ñëåäñòâèå ïîïûòàëîñü óñòàíîâèòü ìåñòîïîëîæåíèå ñàìîëåòà â ìîìåíò çâîíêà ïî ñïóòíèêîâîìó òåëåôîíó, êîòîðûé ïîïûòàëèñü ñäåëàòü ñîòðóäíèêè àâèàêîìïàíèè ïîñëå òîãî, êàê ëàéíåð èñ÷åç ñ ýêðàíîâ ðàäàðîâ.
Ïîëó÷åííûå äàííûå ïîçâîëÿþò ïðåäïîëîæèòü, ÷òî ñàìîëåò ïîâåðíóë íà þã íåìíîãî ðàíüøå, ÷åì ñ÷èòàëîñü. Îäíàêî ýòî íå âíåñåò êîððåêòèâû â çîíó ïîèñêà - ñàìîëåò ïî-ïðåæíåìó èùóò â þæíîé ÷àñòè Èíäèéñêîãî îêåàíà ê çàïàäó îò àâñòðàëèéñêîãî ïîáåðåæüÿ. Íîâàÿ èíôîðìàöèÿ ëèøü ïîäñêàçûâàåò, ÷òî ñëåäóåò óäåëèòü îñîáîå âíèìàíèå ñàìûì þæíûì ó÷àñòêàì ïîèñêîâîé çîíû.
Ìàëàéçèéñêèé ìèíèñòð òðàíñïîðòà çàÿâèë, ÷òî åãî ñòðàíà ðàçäåëèò ñ Àâñòðàëèåé çàòðàòû íà ãëóáîêîâîäíóþ ïîèñêîâóþ îïåðàöèþ. Îáùàÿ ñòîèìîñòü òåíäåðà, êîòîðûé, êàê ñîîáùàëîñü ðàíåå, âûèãðàëà íèäåðëàíäñêàÿ êîïìàíèÿ Fugro, ñîñòàâëÿåò 52 ìëí äîëëàðîâ. Íà÷àëî îïåðàöèè çàïëàíèðîâàíî íà ñåíòÿáðü, ïî ïðåäâàðèòåëüíûì îöåíêàì, îíà ïðîäëèòñÿ îêîëî ãîäà.
 èþíå ñïåöèàëèñòû áðèòàíñêîé ñïóòíèêîâîé êîìïàíèè Inmarsat îáúÿâèëè, ÷òî ïðåäûäóùàÿ ïîèñêîâàÿ îïåðàöèÿ ïî îáíàðóæåíèþ îñòàíêîâ ìàëàéçèéñêîãî Boeing, èñ÷åçíóâøåãî 8 ìàðòà, áûëà ñîñðåäîòî÷åíà â íåïðàâèëüíîì ðàéîíå.
Ñïåöèàëèñòû êîìïàíèè ïîëàãàþò, ÷òî ñèãíàëû àâòîìàòè÷åñêîé ðàäèîñâÿçè, êîòîðûìè îáìåíèâàëèñü ñàìîëåò è ñïóòíèê ãðóïïû Inmarsat, óêàçûâàþò òî÷íîå ìåñòî ïàäåíèÿ ñàìîëåòà. Êàê è ñîîáùàëîñü ðàíåå, îïèðàÿñü íà äàííûå î âðåìåíè è ÷àñòîòàõ ñèãíàëîâ, ó÷åíûå îïðåäåëèëè, ÷òî ìàëàéçèéñêèé ëàéíåð çàâåðøèë ïîëåò â þæíîé ÷àñòè Èíäèéñêîãî îêåàíà.
Ê ïðåäïîëàãàåìîìó ìåñòó ïàäåíèÿ îòïðàâèëñÿ êîðàáëü àâñòðàëèéñêèõ ÂÌÑ Ocean Shield, ãîâîðèòñÿ â ïðîãðàììå, îäíàêî äî ìåñòà íàçíà÷åíèÿ îí òàê è íå äîáðàëñÿ, ïîñêîëüêó ïîëó÷èë ñèãíàëû, êîòîðûå áûëè èñòîëêîâàíû êàê ñîîáùåíèÿ ñ "÷åðíûõ ÿùèêîâ" ñàìîëåòà.
 èòîãå çîíà, â êîòîðîé áûëè ïîëó÷åíû ñèãíàëû, ñòàëà äëÿ ïîèñêîâèêîâ ïðèîðèòåòíîé: äâà ìåñÿöà óøëî íà îáñëåäîâàíèå 850 êâ. êì îêåàíñêîãî äíà â ýòîì ðàéîíå. Îäíàêî ïîèñêè íè ê ÷åìó íå ïðèâåëè - íå óäàëîñü îáíàðóæèòü íè åäèíîãî îáëîìêà ïðîïàâøåãî ëàéíåðà.
 èþíå ñóäíî Fugro Equator, ïðèíàäëåæàùåå ãîëëàíäñêîé êîìïàíèè Fugro, äîñòèãëî ïðåäïîëàãàåìîãî ðàéîíà ïîèñêîâ Boeing â Èíäèéñêîì îêåàíå ê çàïàäó îò Àâñòðàëèè è âìåñòå ñ êèòàéñêèì ñóäíîì Zhu Kezhen ïðèñòóïèëî ê èññëåäîâàíèÿì ïîäâîäíîãî ðåëüåôà äëÿ ñîñòàâëåíèÿ êàðòû îêåàíñêîãî äíà.
Boeing 777-200 àâèàêîìïàíèè Malaysia Airlines, ëåòåâøèé ïî ìàðøðóòó Êóàëà-Ëóìïóð - Ïåêèí, ïðîïàë ñ ýêðàíîâ ðàäàðîâ 8 ìàðòà ïðèìåðíî ÷åðåç ÷àñ ïîñëå âûëåòà èç ñòîëèöû Ìàëàéçèè. Íà áîðòó ñàìîëåòà íàõîäèëèñü 227 ïàññàæèðîâ è 12 ÷ëåíîâ ýêèïàæà. Ïî äàííûì ðàññëåäîâàíèÿ, ñàìîëåò ïî íå óñòàíîâëåííîé ïðè÷èíå èçìåíèë êóðñ, à ïîòîì óïàë â Èíäèéñêèé îêåàí. Ïîèñêè îáëîìêîâ ñàìîëåòà íå ïðèíåñëè ðåçóëüòàòîâ.