Третье поколение Kia Sorento дебютирует 2 октября на Парижском автосалоне. Новый автомобиль состоит из 52,7 процента ультра-высокопрочной стали – в два раза больше, чем в предыдущей модели, и так же больше, чем в два раза, получил сверхпрочных горяче-штампованных стальных деталей – 10,1 процента по сравнению с 4,1 процента.

Глобальная линейка двигателей будет состоять из агрегатов мощностью от 172 до 270 л.с. Среди них – пара бензиновых, объемом 2,4 и 3,3 литра, и два дизеля – 2,0- и 2,2-литровый, хотя в Европе, как говорят, будет доступен только последний.

Новое Sorento обещает улучшенную изысканность и снижение шума в салоне за счет акустического «щита», встроенного в газораспределительный механизм, а также в крепление двигателя и коробки передач.

Производитель говорит, что улучшились плавность хода и управляемость – задняя подвеска и крепление подрамника теперь «имеют большие втулки, чтобы лучше изолировать их от салона, а большие амортизаторы теперь устанавливаются вертикально за линией оси, что повысило управляемость автомобиля».

Kia обещает бОльшее чувство руля, ибо «новый электрический усилитель рулевого управления (R-MDPS), доступный в виде стандарта или опции в зависимости от страны, монтируется непосредственно на рулевой рейке, а не на рулевой колонке, как в предыдущей модели».

Как и следовало ожидать, автомобиль стал более безопасным и «зеленым», чем раньше. На сколько? Покажет время и отзывы.