Автомобиль может нуждаться в перекраске по разным причинам. Одни вынуждены «краситься» после аварии. Другие, отказавшись от смены авто в условиях кризиса, просто «подшаманив» машину. А третьи меняют цвет в погоне за модными трендами. Любопытно, что даже сегодня сделать это можно за очень вменяемые деньги.
Весной у женатых и не очень мужчин появляется одна общая проблема — их жены, любовницы, подруги требуют обновления гардероба. Мне в этом году повезло еще меньше — в одно прекрасное утро моя благоверная выдала: «Что-то скучная у нас машина какая-то».
Перекраска авто по технологии «Пласти Дип» может сэкономить автовладельцу от 8 000 до 40 000 грн.
Ничего себе: назвать 300-сильный Porsche 911 «скучным»! Удар ниже пояса! Но ситуация прояснилась, когда она продолжила: «Надоел этот цвет «душный». Тоска прям! Надо бы «переодеть» малыша». Не скажу что предложение меня сильно вдохновило, но радовало уже то, что супруга ограничилась модификацией имеющегося транспорта, а не потребовала покупки нового. Однако желание благоверной чуть было не разбилось об алчность «автомаляров». Но обо всем по порядку.
50 ОТТЕНКОВ СИНЕГО
Первоначальное желание покрасить авто в красный хром разбилось о необходимость внесения изменений в ПТС. Поэтому палитра ограничилась «50 оттенками синего». Далее, понятное дело, встал вопрос о самом процессе смены цвета. Но информация, найденная на просторах интернета, удручала. «Облить» машину целиком, дешевле чем за 40 000 грн в Киеве оказалось нереально.
Следующем в списке шла обтяжка винилом. Тут все совсем странно. На сайтах контор, оказывающих подобные услуги, цена за кабриолет колебалась в диапазоне 15 000-25 000 грн, но как только менеджер слышал, что обтягивать надо Porsche, ценник феерическим образом взлетал до заоблачных 70 000-100 000 грн. В одной из таких мастерских на мой изумленный вопрос «с чего это такое волшебство?» ответили, что у моей машины слишком сложные линии кузова и их очень — ну просто очень — тяжело обтягивать пленкой. И тут на глаза попался сайт, предлагавший неизвестную мне ранее технологию «Пласти Дип» — напыление на авто цветной жидкой резины.
РЕЗИНОВЫХ ДЕЛ МАСТЕРА
При этом прайс на услугу, по сравнению с предыдущими вариантами, значился настолько мизерный, что поначалу я даже засомневался — а стоит ли рисковать и не нарвусь ли я на «шараж-монтаж»? Но на фотографиях уже выполненные работы выглядели вполне прилично и интересно.
Помимо эстетической составляющей, технология «Пласти Дип» защищает кузов от мелких повреждений, солнечных лучей и коррозии.
При более детальном изучении вопроса оказалось, что технология эта заключается в напылении на поверхность кузова состава из жидкой резины, которая после сушки превращается в эластичную пленку. При необходимости пленка легко снимается, не повреждая лакокраску. На ощупь после высыхания покрытие сравнимо с мягким канцелярским ластиком.
Наносить состав можно на различные типы покрытия (пластик, хром, эмаль). При этом ни зашкуривание, ни грунтовка поверхности не требуются.
Вариантов покрытия предлагается несколько — матовое, глянцевое, металлизированное, тонированное, флуоресцентное. Не смотря на то, что изначально я планировал хром, после просмотра образцов выбрал ярко-голубой мат.
По материалам www.avtovzglyad.ru
