Скутер Vespa уже давно стал культовым и привлекает любителей мототехники своими изысканными ностальгическими формами.

В техническом плане итальянский мотороллер не имеет ничего интересного, но кастомайзеры даже с такой "табуретки" смогли сделать быстрый мотоцикл.

Так, был создан кастом Vespa Repsol CBR, где на итальянский мотороллер поставили литровый японский двигатель от Honda CBR1000RR.

Понятно, что такого монстра было нелегко впихнуть на малютку Vespa, так что кастомайзеры полностью переделали скутер.

Тяжелый четырехцилиндровый мотор установили в месте, предназначенном для ног водителя, а чтобы скутер выдержал вес более габаритного двигателя кастомайзерам пришлось заменить стоковую вилку на более усиленную, а также поставить усиленный маятник.

Радиатору не нашли для установки другого места, как прямо под фарой.

А так как новый двигатель выдает мощность свыше 170 лошадиных сил, то на Vespa Repsol CBR пришлось ставить более сильные тормоза.

В итоге, итальянский скутер получил полноценный парный дисковый тормоз.

От оригинальной Vespa на кастоме осталось не так много - рама и некоторые детали обвеса.

О динамических характеристиках Vespa Repsol CBR ничего не сообщается.