Современные модели используют несколько типов литий-ионных ячеек. Volkswagen объявил, что затраты на элементы питания для гибридов и электромобилей могут быть уменьшены на 66%, приняв одну конфигурацию, применимую на всех моделях. А следовательно и цены на новые гибриды станут доступнее.
VAG сейчас переориентируется на массовое сокращение издержек производства аккумуляторных батарей за счет создания единственной формы универсального дизайна, которая будет адаптирована для каждого транспортного средства. Цель состоит в том, чтобы использовать одну и ту же топливную ячейку для всех членов группы и для всех соответствующих автомобилей.
Если план удастся, это приведет к увеличению производительности аккумуляторного модуля компании — сборочного завода в Брауншвейге. Представитель Volkswagen сказал, что для воплощения плана в жизнь могут быть задействованы несколько поставщиков ля согласования единых параметров, но на когда произойдет переход на единый тип батареи – не известно.
В настоящее время Volkswagen использует несколько типов литий-ионных аккумуляторов. Гибриды Golf, Golf GTD и Audi A3 e-Tron имеют модули от Panasonic, а Passat GTE использует — Samsung, которые также будут установлены в новейших электрифицированных новых Ауди.
Будущее литий-ионных батарей выглядит ярко в связи с тем, что Volkswagen в настоящее время работает над новой технологией, которая может повысить плотность энергии до пяти раз по сравнению с текущим значением. Это не только значительно расширит диапазон применения электромобилей, но также позволит сократить занимаемое батареями пространство и существенно сократить вес.
